5月21日,朝鮮下水的一艘軍艦引發(fā)了全球關(guān)注。這艘軍艦在下水過程中發(fā)生嚴重事故,,導(dǎo)致現(xiàn)場觀摩的朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正恩臉色鐵青,,將這一事故認定為犯罪行為,并表示修好船后一大批人將為此付出慘痛代價,。
這艘5000噸級驅(qū)逐艦"崔賢"級二號艦在清津造船廠舉行下水儀式時,采用了橫向下水法。然而,,船尾的滑板先行脫落,導(dǎo)致船尾入水,,而船頭的滑板還未脫落,,整艘軍艦被卡在中間,,一半下了水一半沒下水,艦體也出現(xiàn)了多處破損,。事故發(fā)生后,,朝鮮迅速成立了調(diào)查組進行詳細檢查。初步通報稱艦體出現(xiàn)破孔,,但最終調(diào)查結(jié)果顯示并沒有船底破孔,,船體右舷被刮削,海水通過沉入水中的船尾部分救生通道流入,。專家估計修復(fù)工作需要數(shù)天時間,。
從衛(wèi)星地圖來看,這艘軍艦幾乎是完全側(cè)翻在地面上,,拖走和扶正這艘軍艦需要大噸位起重機,。朝鮮方面可能需要從中國租借設(shè)備來完成這項工作。幸運的是,,這艘軍艦只是簡單入水并未正式服役,,許多設(shè)備尚未安裝,實際噸位約為3000噸左右,。盡管如此,,修復(fù)后的軍艦仍會存在隱患,因為衛(wèi)星圖像顯示軍艦龍首部分幾乎扭曲,。
關(guān)于為何采用橫向入水法,,目前還不清楚。此前南浦造船廠下水的一號艦“崔賢”號時,,采用的是船塢注水法,。清津造船廠選擇橫向入水法可能是由于缺乏條件或為了展示技術(shù)。清津造船廠規(guī)模較小,,多年來沒有承接過大型軍艦訂單,,這次直接建造5000噸級別的驅(qū)逐艦,屬于“小馬拉大車”,。
美國時間1月29日晚上8點47分,,里根華盛頓國家機場上空發(fā)生了一起罕見的空中撞擊事故。一架龐巴迪CRJ-701ER支線客機與一架美國陸軍的UH-60L黑鷹直升機相撞并爆炸,,墜入波多馬克河中
2025-02-01 21:39:48大V