長安汽車闖泰國本地化布局迎挑戰(zhàn)

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2025-05-26 09:23:31 經(jīng)濟觀察報

長安汽車董事長朱華榮在泰國羅勇工廠投產(chǎn)儀式后,，因有其他安排而匆匆結(jié)束與媒體的交流,。此前,，他用全英文演講介紹了長安汽車在泰國的發(fā)展規(guī)劃,，并走訪了泰國市場,，與當(dāng)?shù)赜脩暨M行了交流,。他還帶領(lǐng)團隊拜會了泰國總理佩通坦,。

羅勇工廠的投產(chǎn)標(biāo)志著長安汽車在泰國本地化布局取得階段性進展,。然而,，工廠后續(xù)運營仍面臨挑戰(zhàn),。目前，長安汽車已在泰國市場推出了深藍S07,、阿維塔11等7款車型,，并獲得了一些稅收優(yōu)惠。但這些優(yōu)惠是有條件的,，例如每出口一輛免關(guān)稅電動汽車,，需在泰國生產(chǎn)一輛電動汽車。

羅勇工廠計劃年產(chǎn)10萬輛,，未來將擴展到20萬輛,。該工廠采用柔性生產(chǎn)線,，可以同時生產(chǎn)多款車型。深藍S05右舵版是羅勇工廠投產(chǎn)的首款車型,，已于4月初在當(dāng)?shù)厣鲜?，售價區(qū)間為79.9萬至99.9萬泰銖。

朱華榮表示,，長安汽車已在泰國基地投入200億泰銖,，其中一半用于工廠建設(shè)，另一半用于產(chǎn)品研發(fā),。未來還將投資300億泰銖,，用于生產(chǎn)線建設(shè)、研發(fā)和售后服務(wù)體系建設(shè),。長安汽車希望覆蓋7億人口的海外市場,，包括東南亞和其他右舵車市場。

盡管獲得了泰國投資促進委員會的批準(zhǔn),，長安汽車在泰國設(shè)立的部分配套企業(yè)仍需與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資,。根據(jù)泰國法律，外資持股比例最高不得超過49%,。合資企業(yè)雖然獲得更多股東支持,，但決策效率可能受影響。

建設(shè)羅勇工廠的大部分員工是泰國本地人,，初期員工流失率較高,。長安汽車計劃通過培訓(xùn)提升本地員工技能，預(yù)計2025年本地化率超75%,，2027年達到90%以上,。供應(yīng)鏈本地化也是重要目標(biāo)，羅勇工廠本地化率計劃在2026年達到90%,。

泰國是東盟最大的汽車出口國之一,，許多國際汽車品牌已在泰國建廠。中國電動汽車品牌在泰國市場逐漸崛起,，但仍面臨日本品牌的競爭,。特斯拉在泰國知名度較高，但中國品牌發(fā)展勢頭迅猛,。中國品牌之間既有競爭也有協(xié)作,，共同培育電動汽車市場。

泰國消費者對電動汽車的安全性和智能化有需求,。長安汽車將ACC車道自適應(yīng)巡航等功能引入泰國市場,，并計劃在當(dāng)?shù)貥?gòu)建技術(shù)研發(fā)中心，進行本地化開發(fā)。為了實現(xiàn)政府設(shè)定的零排放汽車目標(biāo),，泰國政府提供購車補貼和稅收抵免,。

強化售后服務(wù)是長安汽車在泰國的重要內(nèi)容。公司與用戶社群建立聯(lián)系,，解決用戶在使用過程中遇到的問題,。汽車消費的儀式感在泰國很重要，提車時會邀請親朋好友見證,，并舉行特別儀式。

(責(zé)任編輯：zx0001,0882)

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