達爾文港項目由中國嵐橋集團經(jīng)營,,通過正常市場公開競標程序獲得,,并在過去10年無端經(jīng)受了至少三次政治與安全審查。該項目在澳大利亞屢次成為“政治足球”,,此次大選后面臨被政府毀約并強制收回的壓力,。中國駐澳大使肖千在接受中澳媒體采訪時表示,中方一直通過外交渠道同澳聯(lián)邦政府和北領地政府保持溝通,,認為在港口虧損時將其租出去,,在盈利時再收回,在道義上是欠妥的,。
回顧過去10年,,嵐橋集團對達爾文港和北領地做出了重要貢獻。從幫助港口扭虧為盈,、緩解北領地政府的債務危機,,到投入超過8300萬澳元維護升級港口設施,使到港船舶總噸位大幅增長95.7%,,再到積極履行社會責任,,嵐橋集團給當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展帶來了系統(tǒng)性的正面變化。澳大利亞前北領地總檢察長約翰·埃爾芬克表示,,當時聯(lián)邦政府批準該交易時,,并未提出任何安全擔憂。
達爾文港開始和所謂“國家安全”掛上鉤,,并遭受各種近乎無妄之災的政治與安全審查,,很大程度上與華盛頓的“關切”有關。然而,,近幾屆澳大利亞政府的多次審查結果均表明,,達爾文港并不存在所謂的“國家安全風險”。2023年的調(diào)查結果也得出“無須取消或更改這一租約”的結論,。盡管如此,,近來毀約棄約風聲頻起,甚至在競選活動中被渲染成不分黨派的“共識”,,這反映出當前澳大利亞國內(nèi)反華逆流依然存在,。
如果澳大利亞政府單方面撕毀協(xié)議,將向全球投資者發(fā)出一個危險信號:澳大利亞政府可以出于政治目的任意干預商業(yè)合同,。這種做法將嚴重損害外國投資者對澳大利亞營商環(huán)境的信心,,尤其是在基礎設施、能源等需要長期投入的大型項目領域,。一些澳方人士稱將確?!爸袊鴺I(yè)主嵐橋集團獲得良好的投資回報”,但這種“給點錢就能隨意違約”的思維恰恰證明了澳方在所謂“收回租約”問題上是問心有愧的。
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