在省城并州路某充電站,,新能源車車主周先生坦言:“開啟賽道模式后推背感強(qiáng)烈,普通道路確實(shí)難以駕馭,?!笔忻窭钆縿t擔(dān)憂:“深夜常聽到高架橋上有改裝車發(fā)出的轟鳴聲,現(xiàn)在電動(dòng)車加速更快,,安全隱患更大,。”
“推背感”強(qiáng)蘊(yùn)含著危險(xiǎn)
數(shù)據(jù)顯示,在干燥的水平路面上,,時(shí)速為80公里,,制動(dòng)距離約為70米;時(shí)速為100公里,,制動(dòng)距離達(dá)到101米;而時(shí)速為140公里,,制動(dòng)距離達(dá)到173米,。
交警提醒,,超速行駛時(shí),,駕駛員對(duì)周圍環(huán)境的觀察時(shí)間和反應(yīng)時(shí)間會(huì)減少,視野范圍也會(huì)隨之縮小,,發(fā)生緊急情況時(shí),,難以及時(shí)采取有效措施。與此同時(shí),,車輛制動(dòng)性能和摩擦系數(shù)降低,,制動(dòng)距離延長,往往造成剎車不及,。除了對(duì)自身安全帶來巨大隱患,,超速行駛還會(huì)干擾正常車流,對(duì)其他車輛和人員造成威脅,,一旦發(fā)生交通事故,,車輛速度越快,受到的沖擊力就越大,,導(dǎo)致的后果也會(huì)越嚴(yán)重,。
對(duì)于新能源車來說,迅猛的起步加速能力有強(qiáng)“推背感”,,若反應(yīng)不及時(shí)盲目加速,,很容易發(fā)生交通事故。此外,,還能降低駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間,。當(dāng)我們以正常速度起步時(shí),有較為充裕的時(shí)間去觀察周圍交通狀況,,應(yīng)對(duì)突發(fā)情況也能更從容,。然而,新能源車起步加速太快,,整個(gè)過程在短短幾秒就完成了,,這使得駕駛者的反應(yīng)時(shí)間大幅縮短,。比如在道路上突然出現(xiàn)行人橫穿馬路、其他車輛違規(guī)變道等情況,,駕駛者可能還來不及做出準(zhǔn)確反應(yīng),,就已經(jīng)撞了上去。一旦遇到復(fù)雜路況,,這種起步加速快帶來的低容錯(cuò)率,,就可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。