詹永海告訴@揚(yáng)子晚報(bào)記者,,在8000多米的海拔環(huán)境中,,缺氧是飛行員需要面對(duì)的一大難題。“滑翔傘飛行的高度和范圍都需經(jīng)過嚴(yán)格的審批,,飛行時(shí)還必須攜帶供氧、通信定位,、氣象監(jiān)測(cè)等設(shè)備,。從網(wǎng)傳的視頻中看,飛行員未佩戴高空供氧設(shè)備,,因此很可能他就是發(fā)生了意外,,不然此舉危險(xiǎn)性極大?!?/p>
@揚(yáng)子晚報(bào)記者咨詢了一位資深民航業(yè)內(nèi)人士,,他表示民航客機(jī)一般在9000米到12000米飛行,也有巡航飛7800米,、8100米,、8400米高度的,該滑翔傘愛好者上升的高度已經(jīng)到達(dá)了民航巡航高度了,。那么是否會(huì)對(duì)民航飛機(jī)產(chǎn)生影響,?“這要看他的飛行區(qū)域是否與航線區(qū)域重疊。民航客機(jī)的巡航速度通常在800-1000公里/小時(shí)之間,,速度是很快的,,如果該男子出現(xiàn)在航線上,,特別是在飛行員意料之外的情況下,就很容易發(fā)生碰撞,。對(duì)人和飛機(jī)來說,,危險(xiǎn)性都是很大的?!?/p>
@揚(yáng)子晚報(bào)記者就此事咨詢了浙江鐵券律師事務(wù)所高級(jí)合伙人張永輝律師,,張律師認(rèn)為:根據(jù)《航空體育運(yùn)動(dòng)管理辦法》(國家體育總局2000年發(fā)布),滑翔傘飛行需提前向空中交通管理部門申請(qǐng)空域,,申報(bào)內(nèi)容包括飛行時(shí)間,、地點(diǎn)、高度,、參與人數(shù),、器材型號(hào)等,經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施,。
此次事件中,,男子未報(bào)備飛行計(jì)劃及起飛場(chǎng)地,屬于“黑飛”行為,,已違反上述規(guī)定,。氣象條件與飛行安全要求,法規(guī)明確要求組織者需嚴(yán)格掌握氣象條件,,禁止在云,、霧、降雨等不利天氣下飛行,。此次事件中,,男子遭遇積雨云強(qiáng)上升氣流(速度達(dá)20米/秒),屬于典型的違規(guī)氣象條件下飛行,,暴露了氣象預(yù)判和設(shè)備準(zhǔn)備的不足,。