特朗普就任后,馬斯克成為“政府效率部”的負(fù)責(zé)人,,在全美掀起了一場風(fēng)暴,。DOGE終止了數(shù)百項(xiàng)政府合約,削減了國家衛(wèi)生研究院,、美國國際開發(fā)署等機(jī)構(gòu)的款項(xiàng),,并解雇清退了10萬多名聯(lián)邦政府工作人員。起初,,特朗普對馬斯克的“政績”感到滿意,,但隨著改革深入,他的行為越來越不能被華盛頓政壇所容忍,。
據(jù)《紐約時報》報道,,馬斯克曾在會議上質(zhì)疑美國國務(wù)卿魯比奧的裁員力度,引發(fā)爭執(zhí),。特朗普當(dāng)時在現(xiàn)場,,最終插話支持魯比奧。這場爭執(zhí)被認(rèn)為是馬斯克在特朗普政府的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn),。之后,,特朗普要求內(nèi)閣部長負(fù)責(zé)管理事務(wù),馬斯克團(tuán)隊(duì)只提供建議,。但這并未平息爭議,,許多共和黨議員依然對馬斯克不滿,一些人直接向總統(tǒng)投訴,。
面對特朗普政府的大規(guī)模關(guān)稅政策,馬斯克曾勸說撤銷新關(guān)稅,,但未得到讓步,。他還批評了關(guān)稅計劃的核心設(shè)計者——白宮貿(mào)易顧問彼得·納瓦羅。此外,,馬斯克與財政部長貝森特在白宮爆發(fā)激烈爭吵,,現(xiàn)場氣氛火爆。最終,,特朗普同意由貝森特舉薦的人選擔(dān)任國稅局代理局長,。
5月,馬斯克在接受媒體采訪時罕見地批評了特朗普政府的萬億減稅法案,,認(rèn)為這會增加預(yù)算赤字,。特朗普為法案辯護(hù),表示將重新審視其中某些條款,,但并未直接回應(yīng)馬斯克的批評,。
在白宮內(nèi)部越來越不受歡迎的馬斯克,,在外部也遭受大量批評與反對。特斯拉成為了犧牲品,。示威者聚集在美國多地特斯拉門店外抗議,,高喊“沒有人想投票給埃隆·馬斯克”。特斯拉銷售量在瑞典,、荷蘭,、丹麥、法國和葡萄牙等地大幅下滑,。一季度凈利潤下降了71%,。投資公司格伯川崎的首席執(zhí)行官羅斯·格伯表示這是特斯拉有史以來最糟糕的表現(xiàn)。
今天,,博主“賣萌誰在行”在社媒發(fā)文稱贊了這支國足的空前團(tuán)結(jié),,同時他認(rèn)為一直困擾國足的“老齡化”問題已經(jīng)成為了過去式。
2024-11-19 10:31:18媒體人:國足“老齡化”已成過去式