印度拉攏蒙古能抄中國稀土的作業(yè)嗎繞不開的運輸難題

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2025-06-02 10:45:37 諧諧聊聊樂

印度在與巴基斯坦的沖突中失利后不久，便與蒙古國展開了聯(lián)合軍演,。蒙古國空軍成立100周年閱兵式上,，僅有的兩架米格-29戰(zhàn)機飛過烏蘭巴托上空。五天后,，印度陸軍特遣隊跨越5000公里抵達(dá)這片草原,，啟動了一場被網(wǎng)友戲稱為“蒙古出海軍，印度出空軍”的聯(lián)合軍演,。

印度拉攏蒙古能抄中國稀土的作業(yè)嗎

5月31日,，“游牧大象2025”軍演在烏蘭巴托開始。此時距離印巴?；饍H半個月,，印度戰(zhàn)機殘骸尚未清理完畢，莫迪政府卻迅速將兵力投送到中俄腹地,。這場演習(xí)被印度媒體包裝成“強化區(qū)域安全協(xié)作”,，但網(wǎng)友們尖銳評論：“三哥被巴基斯坦殲-10CE打掉的面子，要靠蒙古的摩托車隊找補嗎,？”

印度拉攏蒙古能抄中國稀土的作業(yè)嗎繞不開的運輸難題

運輸路線方面,，印度C-17運輸機繞行伊朗、哈薩克斯坦和俄羅斯領(lǐng)空,，小心翼翼避開中國領(lǐng)空,。當(dāng)印度士兵在蒙古黃沙上演練巷戰(zhàn)時，新德里的真正意圖已顯而易見——軍演只是幌子,，稀土才是目標(biāo),。

印度拉攏蒙古能抄中國稀土的作業(yè)嗎繞不開的運輸難題

蒙古國擁有全球20%的稀土儲量，重稀土占比高達(dá)45%,，但受制于中俄的地理包圍,。印度趁機拋出橄欖枝,，雙方密謀三條運輸通道：東線經(jīng)俄羅斯鐵路運抵海參崴，再穿越臺海,、南海海運至印度,；西線借道伊朗-中亞的“國際南北運輸走廊”；中線則經(jīng)中蒙鐵路直抵天津港,。然而,，這些方案都面臨重重困難，如物流成本暴漲,、協(xié)調(diào)多國,、基礎(chǔ)設(shè)施落后等。

蒙古國曾幻想俄羅斯會為其開放綠色通道,，但印度曾將俄油轉(zhuǎn)賣歐美賺取差價,，莫斯科對這位“合作伙伴”心存戒備。西伯利亞鐵路的運力早已被能源運輸占據(jù),，留給稀土的空間微乎其微,。

蒙古國開采稀土面臨雙重枷鎖：技術(shù)上，中國掌控全球90%稀土精煉能力,，即使礦石運到印度,，仍需送回中國加工；政策上,，中國《稀土管理條例》嚴(yán)控原料出口,，烏蘭巴托若強行向印度運貨，可能觸發(fā)邊境管控升級,。

印度曾聲稱“十年內(nèi)實現(xiàn)稀土自主”,，但其本土稀土礦品位低下，提煉技術(shù)落后,。專家指出，即便獲得蒙古30萬噸稀土礦石,，最終還得運往中國包頭加工,，所謂“去中國化”只是徒增運輸成本。

蒙古國為討好印度,，提升中蒙邊境口岸巴彥淖爾的通關(guān)效率,，同時提高礦山修復(fù)保證金至產(chǎn)值15%，變相向西方收取“綠色技術(shù)轉(zhuǎn)讓費”,。這種策略正觸怒真正的鄰居——中國對蒙投資已連續(xù)兩年下滑,，而蒙古國80%的日用品仍依賴中國北方貨車運送。

當(dāng)印度救護(hù)車和冬裝作為“軍演贈禮”運抵烏蘭巴托時,，草原牧民更關(guān)心的是：若失去中俄市場,，蒙古的稀土究竟能換回多少救命糧食,？

(責(zé)任編輯：zx0001)

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