專家稱汽車從來(lái)都不是價(jià)格越低越好價(jià)格戰(zhàn)背后的風(fēng)險(xiǎn)

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2025-06-03 10:40:25 煙波渺云帆

專家稱汽車從來(lái)都不是價(jià)格越低越好價(jià)格戰(zhàn)背后的風(fēng)險(xiǎn),！最近車圈里硝煙彌漫的“價(jià)格戰(zhàn)”席卷了整個(gè)市場(chǎng)。各路車企為了爭(zhēng)奪地盤,，紛紛亮出降價(jià)這一殺手锏,。尤其是新能源車型,，更是將“價(jià)格屠夫”的名號(hào)演繹到了極致。比亞迪又一次出手,，秦PLUS DM-i智駕版限時(shí)補(bǔ)貼后價(jià)格跌破7萬(wàn)元大關(guān),，海鷗智駕版也以5萬(wàn)多的價(jià)格吸引消費(fèi)者?；叵霂啄昵?，這樣的價(jià)格可能只能買輛配置寒酸的代步小車，而現(xiàn)在不僅能買到車，還能享受自動(dòng)駕駛的科技,。

專家稱汽車從來(lái)都不是價(jià)格越低越好

緊接著,，奇瑞、吉利也加入了這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn),。瑞虎3x只需3萬(wàn)多，吉利星愿5萬(wàn)多,，銀河L6 EM-i 6萬(wàn)多就能開回家,。這看似熱鬧的景象背后,，并非只是消費(fèi)者的歡欣鼓舞,。這幾年中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展堪稱一日千里，比亞迪,、吉利等自主品牌在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)越來(lái)越引人注目,，老百姓看著心里也樂(lè)開了花,。以前想買輛合資車得精打細(xì)算,，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車不僅配置豐富，價(jià)格也親民,，簡(jiǎn)直是物超所值,。

專家稱汽車從來(lái)都不是價(jià)格越低越好價(jià)格戰(zhàn)背后的風(fēng)險(xiǎn)

然而，光看銷量是不夠的,。我們還得關(guān)注一下車企的利潤(rùn),。2024年中國(guó)汽車行業(yè)的平均利潤(rùn)率已經(jīng)跌到了4.3%。這意味著你買一輛車,，車企賺的還不如你去吃頓像樣的飯,，甚至不如一杯咖啡。相比之下,，國(guó)際大廠的單車?yán)麧?rùn)都在1.5萬(wàn)到2.5萬(wàn)之間,。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪曾表示，廣汽不反對(duì)價(jià)格戰(zhàn),，也不怕價(jià)格戰(zhàn),，但要有理性，要有底線,。站在今天的角度來(lái)看,，那些調(diào)侃他的人或許應(yīng)該道歉，因?yàn)檫^(guò)度降價(jià)帶來(lái)的不僅僅是實(shí)惠。

專家稱汽車從來(lái)都不是價(jià)格越低越好價(jià)格戰(zhàn)背后的風(fēng)險(xiǎn)

質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)不可忽視,。為了降低成本,，車企可能在用料上斤斤計(jì)較。比如方向盤從真皮換成PU,，座椅填充物從海綿換成纖維,。消費(fèi)者買車時(shí)可能覺(jué)得撿了便宜，但用久了會(huì)發(fā)現(xiàn)各種小毛病,。供應(yīng)鏈也會(huì)跟著遭殃。為了配合車企降價(jià),，供應(yīng)商也得節(jié)衣縮食,，賬期被拉長(zhǎng)，價(jià)格被壓低,，研發(fā)投入縮減,，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。

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