“618”限時(shí)促銷活動(dòng)中，部分國(guó)內(nèi)車企大幅降價(jià)，最高直降5.3萬(wàn)元,。這輪價(jià)格戰(zhàn)始于5月23日,，一家車企因市場(chǎng)中涌入更多有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手，以及沖銷量的考慮，率先發(fā)起大規(guī)模降價(jià)活動(dòng)。隨后多家車企紛紛效仿，市場(chǎng)上出現(xiàn)了連鎖反應(yīng),。

根據(jù)公開(kāi)信息，超過(guò)半數(shù)的主流車企發(fā)布了不同程度的優(yōu)惠促銷活動(dòng),，涉及上百款車型,，降價(jià)幅度從幾千到幾萬(wàn)元不等。許多車企雖然不愿意參與價(jià)格戰(zhàn),，但激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迫使他們不得不加入,，希望通過(guò)降價(jià)搶得市場(chǎng)份額。

此輪新能源汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)引起了行業(yè)協(xié)會(huì)的關(guān)注,。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布倡議,，強(qiáng)調(diào)無(wú)序價(jià)格戰(zhàn)將加劇惡性競(jìng)爭(zhēng)，壓縮企業(yè)利潤(rùn)空間,，影響產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù),，阻礙行業(yè)健康發(fā)展，并危害消費(fèi)者權(quán)益,。協(xié)會(huì)提出四點(diǎn)倡議：所有企業(yè)嚴(yán)格遵從公平競(jìng)爭(zhēng)原則,；優(yōu)勢(shì)企業(yè)不擠壓其他主體生存空間；企業(yè)在依法降價(jià)處理商品外,，不以低于成本的價(jià)格傾銷商品,，不進(jìn)行虛假宣傳；所有企業(yè)應(yīng)對(duì)照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)自查整改,。

近年來(lái),，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,，新車銷售占比已超過(guò)40%。然而,，行業(yè)盈利水平下降,，無(wú)序價(jià)格戰(zhàn)是重要因素之一。工信部也表示支持中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的倡議,，強(qiáng)調(diào)價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)有贏家，并將加大整治力度,。

對(duì)于消費(fèi)者而言,，價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)了不同的影響。一些消費(fèi)者持觀望態(tài)度,，認(rèn)為價(jià)格可能還會(huì)更低,；另一些消費(fèi)者則更關(guān)注性價(jià)比，希望在低價(jià)的同時(shí)獲得較高的配置和較好的品質(zhì),。長(zhǎng)時(shí)間的價(jià)格戰(zhàn)也讓消費(fèi)者開(kāi)始更加關(guān)注車輛的質(zhì)量和服務(wù),。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，汽車作為高價(jià)值耐用消費(fèi)品,，質(zhì)量至關(guān)重要,。如果企業(yè)虧本銷售，可能會(huì)導(dǎo)致材料以次充好,、開(kāi)發(fā)費(fèi)用不足或占用供應(yīng)商和銷售商資金等問(wèn)題,。他認(rèn)為，汽車行業(yè)應(yīng)從高質(zhì)量發(fā)展的角度出發(fā),，專注于技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)提升,，而不是單純依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái),，電動(dòng)化,、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)駕駛將是行業(yè)發(fā)展的重要方向,。