北京奔馳段建軍：正在學(xué)習(xí)和適應(yīng)中國(guó)速度,，油車電車可以同樣智能 奔馳標(biāo)準(zhǔn)與商責(zé)并舉,！6月6日，在2025中國(guó)汽車重慶論壇上,，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍就“中國(guó)速度”,、“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”和“商責(zé)并舉”三個(gè)方向發(fā)表主題演講。他指出,，中國(guó)正走在汽車行業(yè)電動(dòng)化和智能化的前沿,，“中國(guó)速度”有目共睹,。奔馳也在學(xué)習(xí)和使用這種速度，快速洞察,、解讀并響應(yīng)客戶的需求,。

奔馳適用于高速及城市快速路的組合輔助駕駛系統(tǒng)由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo),，從立項(xiàng)到交付僅用時(shí)12個(gè)月,，明顯快于行業(yè)平均水平。今年秋天即將上市的全新純電長(zhǎng)軸距CLA將搭載中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的高速及城區(qū)的組合輔助駕駛系統(tǒng),，這套系統(tǒng)也將應(yīng)用于CLA平臺(tái)的油車產(chǎn)品上,。這表明油車和電車可以同樣智能。兩年前,，奔馳率先提出并落實(shí)了“油電同智”的產(chǎn)品路線,，讓客戶不再需要在智能和驅(qū)動(dòng)方式之間做選擇。

追求“中國(guó)速度”的同時(shí),，奔馳也始終強(qiáng)調(diào)其標(biāo)準(zhǔn)。段建軍表示,，奔馳對(duì)汽車制造充滿敬畏之情,，139年的經(jīng)驗(yàn)告訴他們，在風(fēng)起云涌中更要堅(jiān)守“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”,。他認(rèn)為,，在汽車這個(gè)關(guān)乎千家萬戶的產(chǎn)品上，該快的時(shí)候要日行千里,，該慢的時(shí)候則要精益求精,。

面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，段建軍提到,，奔馳既有應(yīng)對(duì)短期波動(dòng)的探索實(shí)干,，也有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的胸懷。在變革中,，奔馳將繼續(xù)堅(jiān)持“商責(zé)并舉”,，與行業(yè)伙伴共同為中國(guó)社會(huì)和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。他還指出,，中汽協(xié)和工信部明確反對(duì)無序競(jìng)爭(zhēng),，再次強(qiáng)調(diào)“價(jià)格戰(zhàn)”和“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)沒有贏家。事實(shí)上,，早在兩年前,，奔馳就表達(dá)過，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不是百米沖刺,，而是一場(chǎng)馬拉松,。

段建軍認(rèn)為,，企業(yè)想要走得遠(yuǎn)、走得穩(wěn),，就必須堅(jiān)持價(jià)值底線,，長(zhǎng)期投入，不斷提升技術(shù),、體驗(yàn)和價(jià)值,。商業(yè)運(yùn)營(yíng)上，回歸本源,，做好產(chǎn)品和服務(wù),，在市場(chǎng)好的時(shí)候走得比市場(chǎng)快一點(diǎn)，在市場(chǎng)不好的時(shí)候退得比市場(chǎng)慢一點(diǎn),。

最后,，段建軍強(qiáng)調(diào)，奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略投入不變,，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期信心不變,。中國(guó)不僅是奔馳全球最大的銷售市場(chǎng)，也是重要的創(chuàng)新戰(zhàn)略陣地,，更是駕馭變革的關(guān)鍵所在,。作為行業(yè)共建者，奔馳不會(huì)丟掉初心,，會(huì)擁抱百家爭(zhēng)鳴,；不會(huì)尊己卑人，而是更加敬畏謙遜,；更不會(huì)隨波逐流,，因?yàn)闀r(shí)間是最好的證明。