近3年首例！這家公司“B轉(zhuǎn)A”方案高票通過,，董事長最新發(fā)聲杭汽輪邁向A股新篇章

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2025-06-10 10:00:02 e公司

近3年首例,！這家公司“B轉(zhuǎn)A”方案高票通過，董事長最新發(fā)聲杭汽輪邁向A股新篇章,。杭州汽輪動力集團(tuán)股份有限公司（下稱“杭汽輪”）在B股上市27年后,，終于邁出了實質(zhì)性一步，嘗試轉(zhuǎn)A,。這是近3年來B股市場首次出現(xiàn)B轉(zhuǎn)A案例,。

近3年首例！這家公司“B轉(zhuǎn)A”方案高票通過,，董事長最新發(fā)聲

6月6日,，杭汽輪B和海聯(lián)訊同步召開臨時股東大會，審議換股吸收合并方案等議案,。這次會議吸引了全國各地的投資者,，最終方案獲得高票通過。

杭汽輪的前身是1958年創(chuàng)建的杭州汽輪機(jī)廠,，是一家以裝備制造業(yè)為核心的大型國有控股公司,，專注于研發(fā)和制造汽輪機(jī)和燃?xì)馄啠谌蜓b備制造業(yè)領(lǐng)域中占據(jù)重要地位,。經(jīng)過60多年的發(fā)展,，杭汽輪已成為全球領(lǐng)先的工業(yè)汽輪機(jī)研發(fā)制造生產(chǎn)商，與通用電氣,、西門子、三菱等國外巨頭同臺競爭,。

自1998年在B股市場掛牌以來,，杭汽輪多次嘗試回歸A股,，但未果。2024年11月,，杭汽輪再次啟動B轉(zhuǎn)A,，并公布了具體方案。此次方案通過吸收合并方式推進(jìn)重組,，由海聯(lián)訊換股吸收合并杭汽輪,。海聯(lián)訊原為一家從事電力信息化系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的民營企業(yè)，2011年在創(chuàng)業(yè)板上市,，2020年由杭州市金融投資集團(tuán)成為其控股股東,。

葉鐘表示，此次B轉(zhuǎn)A基于兩大考量：提升融資能力和維護(hù)中小股東利益,。由于B股市場融資功能受限,，杭汽輪上市后一直無法通過資本市場融資。通過B轉(zhuǎn)A,，杭汽輪希望拓寬融資渠道,，提高股票交易活躍度及估值水平，更好地保障中小股東利益,。

股東大會上,，中小股東積極參與，現(xiàn)場和網(wǎng)絡(luò)投票合計達(dá)到1743人,，代表股份數(shù)量為3.07億股,，占公司有表決權(quán)股份總數(shù)的26.15%。換股吸收合并方案獲得了87.57%的贊同票,。海聯(lián)訊股東大會審議結(jié)果顯示,，該方案獲得93.99%的贊同票。

葉鐘表示,，這一結(jié)果標(biāo)志著杭汽輪醞釀多年的B轉(zhuǎn)A工作正式進(jìn)入實質(zhì)性階段,，為公司的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。未來,，存續(xù)公司將充分利用A股資本市場的平臺,，聚焦主業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展,，持續(xù)提升核心競爭力和盈利能力,。公司將形成以工業(yè)透平機(jī)械業(yè)務(wù)為主、電力信息化系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)為輔的業(yè)務(wù)格局,，致力于成為“世界一流的工業(yè)驅(qū)動服務(wù)商”,。

此外，杭汽輪計劃持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，實施品牌出海,，鞏固行業(yè)競爭地位,；加快自主燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)攻關(guān)，推動示范項目落地和商業(yè)化進(jìn)程,；深化與西門子燃機(jī)業(yè)務(wù)合作,，提升燃機(jī)系統(tǒng)集成能力。通過這些舉措,，公司在日益激烈的市場競爭中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,。

(責(zé)任編輯：0882)

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