波音去年多型號(hào)飛機(jī)出事安全問(wèn)題頻發(fā)引發(fā)擔(dān)憂

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2025-06-13 08:17:51 海報(bào)新聞

波音去年多型號(hào)飛機(jī)出事安全問(wèn)題頻發(fā)引發(fā)擔(dān)憂！12日,，一架客機(jī)在印度艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀,，機(jī)上搭載了兩百多名乘客和機(jī)組人員。飛機(jī)墜毀后,，墜毀地附近冒起濃煙,。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w12日?qǐng)?bào)道，印度失事客機(jī)上242人全部遇難,。

墜毀的印度航空客機(jī)是波音787-8型,，該飛機(jī)于2013年12月14日首次飛行，并在2014年1月交付給印度航空,，已經(jīng)使用了11年多,。受此次事件影響，波音美股盤前直線下跌7.48%,。

近年來(lái),，波音787-8“夢(mèng)想飛機(jī)”屢屢面臨技術(shù)審查。此前,，印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》曾報(bào)道,，今年以來(lái)，一架注冊(cè)號(hào)為N819AN的該型號(hào)飛機(jī)因液壓泄漏和襟翼故障而多次改道,，短短25天內(nèi)航班多次取消,。波音工程師兼“吹哨人”山姆?薩萊普爾早前曾發(fā)出警告，指控波音公司在777和787夢(mèng)想機(jī)型的生產(chǎn)中存在偷工減料的做法,。薩萊普爾警告稱,，這種行為可能會(huì)隨著飛機(jī)老化而帶來(lái)災(zāi)難性風(fēng)險(xiǎn)。

目前,，12日印度客機(jī)的墜機(jī)原因仍在調(diào)查中,，預(yù)計(jì)當(dāng)局將對(duì)技術(shù)故障和飛機(jī)的維護(hù)歷史進(jìn)行全面調(diào)查。

今年1月28日,，美國(guó)波音公司發(fā)布的2024年第四季度財(cái)報(bào)顯示,，公司收入和飛機(jī)交付量同比大幅下降，當(dāng)季凈虧損約39億美元,，全年凈虧損約118億美元,。波音解釋稱，造成虧損的原因包括在防務(wù)領(lǐng)域的開支,、商用飛機(jī)交付量下降以及美國(guó)國(guó)際機(jī)械師和航空航天工人協(xié)會(huì)（IAM）工人罷工,。

去年，波音多個(gè)型號(hào)飛機(jī)發(fā)生安全事故,，737 Max 9型客機(jī)在美國(guó)和世界多地被迫停飛檢查,，數(shù)萬(wàn)名波音員工長(zhǎng)時(shí)間罷工。這不僅對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況造成重大影響,，也嚴(yán)重?fù)p害其品牌形象和市場(chǎng)地位,。自2019年以來(lái)，接連發(fā)生的墜機(jī)事故暴露出波音在生產(chǎn)質(zhì)量和安全方面的問(wèn)題,，導(dǎo)致公司出現(xiàn)虧損,。新冠疫情加劇了波音的經(jīng)營(yíng)壓力,。2020年，波音出現(xiàn)近120億美元的年度虧損,，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄,。2024年初，一架波音737 Max 9在飛行過(guò)程中發(fā)生艙門爆裂,，進(jìn)一步加劇了該公司的危機(jī)局面,。

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