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12306回應(yīng)“乘車易困”質(zhì)疑 高鐵空氣循環(huán)系統(tǒng)揭秘

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2025-06-17 00:15:01  大象新聞

近日，社交平臺(tái)上“難怪我一上高鐵就睡覺(jué)”的話題引發(fā)熱議,。有網(wǎng)友表示,，在高鐵車廂內(nèi)隨著人流量增加，車內(nèi)二氧化碳含量逐漸增高,，導(dǎo)致缺氧,，從而讓人感覺(jué)昏昏欲睡。

12306回應(yīng)“乘車易困”質(zhì)疑

對(duì)此,，有客服回應(yīng)稱,，每趟列車在出發(fā)及到站后都會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)檢查，確?？諝鉅顩r良好,。如果乘客檢測(cè)到二氧化碳濃度升高，可能是因?yàn)檐噹麅?nèi)的乘客密度較高所致,。

據(jù)相關(guān)資料介紹,，高鐵列車內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用“外循環(huán)”和“內(nèi)外混合”兩種模式。在外循環(huán)模式下,，車外的新鮮空氣經(jīng)過(guò)多次過(guò)濾清潔和降溫后,，通過(guò)車廂頂板的孔洞輸送到車廂內(nèi)。而在內(nèi)外混合模式下，新鮮空氣通過(guò)出風(fēng)口進(jìn)入車廂,，一部分排出車外,，另一部分則與車外新風(fēng)再次混合、凈化和降溫,，最終通過(guò)出風(fēng)口再次進(jìn)入車廂,。

(責(zé)任編輯：0764)
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