專家回應(yīng)2起空難幸存者座位相同純屬巧合無安全座位論

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2025-06-17 11:29:29 中國青年報

6月16日，話題“泰國與印度空難幸存者座位都是11A”引起廣泛關(guān)注,。此前,，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場起飛后不久墜毀，事故造成274人死亡,，其中包括33名地面人員,。印度總理首席秘書米什拉表示，失事客機的兩個黑匣子已找到,。

專家回應(yīng)2起空難幸存者座位相同

印度墜機事故的唯一幸存者是一名英國籍男子維什瓦斯庫馬爾·拉梅什,，他坐在經(jīng)濟艙第一排緊急出口附近的11A座位。事發(fā)時,，他成功生還并自行走進救護車,。他對如何生還感到困惑，回憶說：“起飛三十秒后一聲巨響,，然后飛機墜毀了,，一切都發(fā)生得太快了?！彼酒饋頃r周圍都是尸體和碎片,，有人抓住了他。他的胸部,、眼睛和腳部受到撞擊傷,。

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近日，泰國著名歌手詹姆斯在社交媒體上表示,，對印度航空墜機事件中唯一幸存者所坐的座位號深感震驚,，因為這正是他在1998年空難中所坐的位置——11A。那場空難發(fā)生在泰國,，飛機降落時失速墜毀在一片橡膠林中,，造成101人罹難，僅31人生還,，詹姆斯是其中之一,。

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關(guān)于“11A”是否為“神奇逃生位置”，有研究表明,，對著緊急出口的那排座位和緊急出口前面及后面的一排座位逃生可能性最大,；最危險的是距離緊急出口6排和更遠的座位。通常來說,，遇到火災(zāi)時,，坐在機艙安全門附近的乘客更容易逃生。美國《大眾機械》月刊曾根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出結(jié)論認為,，從整體上看,，在飛機事故中機艙后部乘客的存活率略高于中部及前部,。

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《航空知識》主編王亞男認為，目前不清楚這名旅客為何能夠幸存,。根據(jù)現(xiàn)有信息推測,，該客機墜毀在建筑物密布的地帶，旅客可能因飛機解體或撞擊力量被拋出,，且落點可能有屏蔽物阻擋燃油噴濺,，從而得以生存。資深機長陳建國也表示,，飛機上不存在哪個座位比哪個座位更安全,，此次有一名乘客能在空難中幸運逃生，純屬僥幸,。

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在一般情況下,，乘客可以根據(jù)個人需求選擇相對舒心的位置。暈機者可以選擇飛機中部靠窗座位,，帶娃一族可選過道或每艙第一排座位，效率達人可選飛機前排座位,，喜靜人士應(yīng)避開廁所,、機翼、過道等區(qū)域,，零容忍踢椅背者可選每艙最后一排座位,，愛走動、上廁所者可選過道或每艙頭尾座位,。

乘飛機出行時,，最重要的是系好安全帶，并嚴格遵守飛行安全規(guī)則,。不攜帶易燃易爆品,、超標鋰電池等，登機后認真對待各種安全提示,，熟悉氧氣面罩,、救生衣的位置和使用方法。遇到緊急情況時,，迅速摘掉尖硬物品,，去除可能導致窒息的物品，不要攜帶行李逃生,，聽從機組指揮有序撤離,。

盡管飛機一旦失事傷亡慘重，但從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,，飛機仍然是最安全的交通工具之一,。近年來,，航空總事故量顯著下降，全球每年因飛機失事死亡人數(shù)平均已下降到500人以下,，不到全球總?cè)丝诘那f分之一,。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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