YU7銷量能超過Model Y嗎 小米新車挑戰(zhàn)特斯拉(2)
外觀方面,，Model Y煥新版在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上進(jìn)一步優(yōu)化了辨識度和科技感,。新款采用分體式大燈、貫穿式“漫反射”LED尾燈,，搭配溜背式造型以及冰河藍(lán)車漆和鍍銀天幕,，提升了外觀的視覺吸引力。內(nèi)飾中,，新車獨(dú)有的15英寸中控屏集成了座艙幾乎所有功能,，這種簡約的設(shè)計(jì)正好迎合了那些追求個(gè)性化使用體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者。盡管內(nèi)飾用料材質(zhì)相對普通,，但符合個(gè)別年輕用戶的審美,。
動(dòng)力層面，特斯拉Model Y煥新版長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版0-100km/h加速僅需4.3秒,，高性能版僅3.7秒,，動(dòng)力響應(yīng)線性且靈敏。后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航593km,，長續(xù)航版719km,，能耗低至11.9kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率在同級別車型中處于中上游水平,。該車支持V3超充,，理論上15分鐘就能補(bǔ)充266km的純電續(xù)駛里程。全球超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛,，東北地區(qū)冬季補(bǔ)能技術(shù)成熟,，緩解了東北地區(qū)車主冬季用車的焦慮。不過,，這款車冬季續(xù)航衰減比例較大,，續(xù)航能力有待進(jìn)一步提升。
智能化和安全方面,，Model Y煥新版標(biāo)配L2級輔助駕駛，高配可選裝FSD輔助駕駛,，但目前還未完全適配中國道路場景,。新車增加前保險(xiǎn)杠魚眼攝像頭優(yōu)化盲區(qū)監(jiān)測，但FSD V13未適配新硬件,，高階智駕體驗(yàn)受限,。被動(dòng)安全部分,，車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到79%，熱成型鋼強(qiáng)度1500MPa,，麋鹿測試75km/h,，百公里制動(dòng)37.37米，被動(dòng)安全性能表現(xiàn)和同級別豪華品牌車型相當(dāng),。
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