中國大飛機(jī)C929巴黎搶鏡嶄露頭角引發(fā)關(guān)注

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2025-06-23 08:48:44 新浪財經(jīng)

中國大飛機(jī)C929巴黎搶鏡嶄露頭角引發(fā)關(guān)注,！6月16日,，第55屆巴黎國際航空航天展覽會拉開帷幕,。作為全球規(guī)模最大、歷史最悠久的行業(yè)盛會,，巴黎航展一直是飛機(jī)制造巨頭爭奪訂單的重要平臺,。制造商們不僅借此機(jī)會爭取大訂單，還展示自家明星機(jī)型和技術(shù),。

中國大飛機(jī)C929巴黎搶鏡

本屆航展籠罩在印度墜機(jī)事故,、中東地緣沖突和美國關(guān)稅風(fēng)波等多重陰影之下，為展會增添了幾分凝重,。

空客公司在航展開幕兩天內(nèi)接連斬獲訂單,，力壓老對手波音公司。第一天,，空客與三家航空公司及一家租賃公司簽下132架飛機(jī)訂單,，涵蓋多種機(jī)型。第二天,，東南亞航司又下單100架飛機(jī),。其中，波蘭航空首次訂購了40架A220系列飛機(jī),，未來有望增至84架,。沙特新航司利雅得航空確認(rèn)訂購25架A350-1000飛機(jī)，未來可能增至50架,。全日空訂購了27架A321neo和超遠(yuǎn)程A321XLR,，而越南越捷航空則訂購了100架A321neo飛機(jī)，還有可能新增50架,。

相比之下,，波音公司在本屆航展上表現(xiàn)黯淡，幾乎顆粒無收,。此前一周,，印度航空一架787-8客機(jī)墜毀，這是787夢想客機(jī)的首起空難,。波音首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格和民機(jī)總裁斯蒂芬妮·波普取消了原計劃的航展行程,，現(xiàn)場媒體發(fā)布會也被調(diào)整或取消。波音僅派出客戶卡塔爾航空的一架777-300ER飛機(jī)進(jìn)行展示,。

波音此次“低調(diào)”參展的原因包括737MAX危機(jī)持續(xù)影響,、管理層頻繁更換以及市值縮水等。印度墜機(jī)事件對波音787夢想客機(jī)的聲譽造成打擊,，短期內(nèi)訂單可能放緩,，長期市場信任度下降。但若波音能迅速回應(yīng)調(diào)查并強(qiáng)化安全措施，仍有機(jī)會維持市場地位,。

供應(yīng)鏈困境是當(dāng)前飛機(jī)制造商面臨的更大挑戰(zhàn),。受全球航空供應(yīng)鏈緊張影響，波音和空客手中積壓了大量儲備訂單,，抑制了航司運力增長,。國際航協(xié)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全球飛機(jī)積壓超過17000架,，交付時間可能長達(dá)14年,。制造商需優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，調(diào)整生產(chǎn)優(yōu)先級,，航司則可延長現(xiàn)有機(jī)隊使用周期,，通過維護(hù)升級延長老舊飛機(jī)服役時間，并通過租賃公司獲取短期運力或采購二手飛機(jī)緩解短缺,。

中國商飛公司在本屆航展上展出了C909,、C919和C929基本型飛機(jī)模型。備受關(guān)注的是設(shè)計階段的遠(yuǎn)程寬體機(jī)C929,，預(yù)計將在2030年實現(xiàn)首飛,，并在2035年投入商業(yè)運營,。中國國航已意向成為C929的全球首家啟動用戶,。本次航展上，中國商飛與賽峰集團(tuán)及克瑞公司簽署了合作備忘錄,，意味著C929在供應(yīng)商選擇上邁出一步,。此外，C929有望搭載國產(chǎn)發(fā)動機(jī)CJ2000,。

目前,，C919在國內(nèi)市場的商業(yè)化運營進(jìn)展順利。東航,、國航和南航均計劃在未來幾年引進(jìn)更多C919飛機(jī),。

(責(zé)任編輯：0882)

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