你知道嗎，咱們國(guó)產(chǎn)的大巴車,，曾經(jīng)常年被嘲諷，被抵制,，現(xiàn)在卻在國(guó)外賣爆了,。

最不被看好，卻偏偏最爭(zhēng)氣,。

不到十年,，就成功實(shí)現(xiàn)了從默默無(wú)聞到暢銷全球的華麗轉(zhuǎn)身。這不僅是咱們汽車制造業(yè)的驕傲,，更是中國(guó)工業(yè)實(shí)力崛起的力證,，足以席卷全球，把歐美車企“按在地上摩擦”,。

這口氣真的不吐不快,。

一直以來(lái)，咱們的國(guó)產(chǎn)大巴在國(guó)際市場(chǎng)上都處于邊緣地位,，被貼上“廉價(jià)低質(zhì)”的標(biāo)簽,。

2008年時(shí)，咱們出國(guó)參加車展,，所有的中國(guó)車企都得被安排在地下室,，毫無(wú)尊重可言。

2013年的時(shí)候，比亞迪拿下了美國(guó)長(zhǎng)灘10輛大巴訂單,，本是進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的良好開(kāi)端,，卻引發(fā)了一場(chǎng)抵制風(fēng)波。出師不捷,，“中國(guó)大巴滾出加州”的口號(hào)喊個(gè)不停,，咱們最終還是無(wú)緣訂單。

后續(xù)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的時(shí)間里,，歐美地區(qū)的政客們,，將中國(guó)大巴制造企業(yè)視為“工業(yè)怪獸”，大肆炒作“中國(guó)大巴威脅論”,，同時(shí)也試圖通過(guò)貿(mào)易保護(hù)手段,，阻擋中國(guó)大巴前進(jìn)的步伐。

2018年,，國(guó)內(nèi)企業(yè)宇通,，參加丹麥純電大巴招標(biāo)，標(biāo)書(shū)被招標(biāo)方不屑一顧地扔出,，還遭到當(dāng)眾奚落,，警告咱們“中國(guó)企業(yè)，這里沒(méi)有你們的路”,。

然而中國(guó)大巴企業(yè)并未被這些挫折阻撓,，而是臥薪嘗膽，默默投入研發(fā),，提升技術(shù)與品質(zhì),，讓外企甚至可以先“試”一年再買。

手里有東西了,，腰板自然就硬了,。短短幾年，就一舉拿下了丹麥純電客車的大半壁江山,，狠狠打回了臉,。

去年上半年，曾經(jīng)折戟丹麥的宇通,，出口客車4921輛,，同比大增64.2%，希臘,、智利,、西班牙等國(guó)紛紛下單，創(chuàng)下出口歐洲,、拉美以及擺渡車的紀(jì)錄大單,。

今年年初，中通客車向沙特出口1022輛客車，新加坡出口120輛,，比亞迪向比利時(shí)出口500輛,，金旅向越南出口270輛，金龍向巴基斯坦出口160輛,，……一系列前所未有的大訂單,，輪到咱們中國(guó)大巴開(kāi)始橫掃全球了。

目前,，咱們已出口的各類電動(dòng)大巴超過(guò)了30000輛,，預(yù)計(jì)到2027年將會(huì)增長(zhǎng)到70000輛以上。

比亞迪也成功打入了美國(guó)市場(chǎng),，不僅光從國(guó)內(nèi)出口,，甚至還在美國(guó)當(dāng)?shù)亟ㄆ鹆斯S，門(mén)口的馬路也被命名為“比亞迪路”（BYD Blvd）,。直接在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動(dòng)大巴,，不僅降低運(yùn)輸成本，也能及時(shí)提供售后服務(wù)和技術(shù)支持,。

自此,，比亞迪馳騁美國(guó)30多個(gè)州，占據(jù)了美國(guó)純電客車市場(chǎng)80%的份額,。

在新能源領(lǐng)域,，中國(guó)大巴可謂獨(dú)占鰲頭。

這背后支撐的,，是咱媽強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈,。

現(xiàn)在咱們從電池、電機(jī)到整車制造,，已經(jīng)形成了極為完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系,。

全球動(dòng)力電池排名前十的企業(yè)中,，咱們中國(guó)企業(yè)就占了六席,，完全有參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的底氣。

不少國(guó)內(nèi)企業(yè)還掌握了自主研發(fā)的電機(jī)和電控技術(shù),，并能夠根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制化生產(chǎn),，不僅降低了成本，還提高了產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性,。

比如在埃及,，特意配備了化油器發(fā)動(dòng)機(jī)和磁帶播放機(jī)，使車輛完美融入當(dāng)?shù)丨h(huán)境,；在巴基斯坦,，針對(duì)當(dāng)?shù)啬信珠_(kāi)乘坐的習(xí)俗，對(duì)大巴內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造；針對(duì)沙特阿拉伯極端的高溫和干燥氣候,，確保大巴在沙漠環(huán)境中也能穩(wěn)定運(yùn)行……可謂想買什么樣的,，咱們就能造出什么樣的。

賺錢(qián)惹人眼紅,，目前對(duì)外最大的挑戰(zhàn)便是美國(guó)和歐盟等針對(duì)中國(guó)電動(dòng)車“加征關(guān)稅”,。

但咱們的國(guó)產(chǎn)大巴，本就一路從壓力中逆襲而來(lái),，擅長(zhǎng)的就是打逆風(fēng)局,。

全球爆單，不過(guò)是個(gè)開(kāi)始,。