多重安全保護機制
正常駕駛不會漏電
專家強調(diào),,新能源電車還配備了多重安全保護機制,,一旦檢測到異常,,系統(tǒng)會自動切斷高壓電源,,確保安全,。
專家介紹,,新能源電車會有一系列的密封相關(guān)試驗,。比如,高濕環(huán)境下水汽是不是能進入電池包內(nèi)部,;模擬整車的洗車,,高壓水噴淋到電池包或其他部件,能不能滿足防水要求,;鹽霧腐蝕,,一些沿海城市或有融雪劑的路面上,會不會對密封結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響,。
專家介紹,,雖然任何車輛在暴雨或深積水路段行駛都有風(fēng)險,但這更多是出于行車安全的考慮,,而不是漏電問題,。因此,下雨天正常駕駛新能源車是安全的,,不會漏電觸電,大家不必過于擔(dān)心,。
操作正確
雨天充電沒有想象中那么危險
北京汽車工程學(xué)會專家,、北汽電池系統(tǒng)安全專家李寧:充電槍插到車上充電口的時候,其實屬于斷電狀態(tài),,沒有高壓電流接通,。通過樁端和車端的識別,確認是否有安全類問題,,沒有問題才會啟動充電過程,。人和車、人和樁,,處于安全狀態(tài),。
專家強調(diào),,為了確保安全,,新能源電動汽車在暴雨天氣進行充電需要車主謹慎處理關(guān)鍵細節(jié),以預(yù)防可能出現(xiàn)的短路等不良后果,。比如,,車主應(yīng)選擇合適的充電位置、避免充電樁被雨水浸泡,、做好防護措施,、規(guī)范操作等。如果條件允許,,將車輛移至室內(nèi)或?qū)I(yè)充電站充電是更穩(wěn)妥的選擇,。
流言稱下雨天不能開新能源電車,,會漏電觸電,。實際上這是一種常見的誤解。新能源電動車在設(shè)計時已經(jīng)充分考慮了防水和防漏電問題,,其電池普遍采用IP67或更高等級的防水標準
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