特斯拉因一起導(dǎo)致三人死亡的Model S車(chē)禍?zhǔn)鹿时挥鲭y者家屬正式起訴至新澤西州卡姆登聯(lián)邦法院,。訴訟稱(chēng)特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)(Autopilot)存在“缺陷且危險(xiǎn)的設(shè)計(jì)”,,并要求特斯拉承擔(dān)懲罰性賠償。
這起事故發(fā)生于2024年9月14日,,戴里曼一家在參加音樂(lè)節(jié)返程途中遭遇不幸,。54歲的丈夫David、54歲的妻子Michele和17歲的女兒Brooke駕駛的2024款Model S在新澤西州花園州高速公路伍德布里奇鎮(zhèn)段失控。車(chē)輛突然偏離車(chē)道,,連續(xù)撞擊路標(biāo)、防護(hù)欄及混凝土橋墩,,最終起火解體,,三人當(dāng)場(chǎng)死亡,。
家屬對(duì)特斯拉提出兩方面指控。一方面,,訴狀指出Autopilot系統(tǒng)未能識(shí)別靜止橋墩且未啟動(dòng)緊急制動(dòng),,導(dǎo)致車(chē)輛未采取任何避障措施。另一方面,,家屬援引特斯拉CEO馬斯克2016年的言論——稱(chēng)Autopilot“可能比人類(lèi)司機(jī)更安全”,,認(rèn)為這種宣傳誘導(dǎo)用戶(hù)過(guò)度信任系統(tǒng)。
盡管美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已介入調(diào)查,,但至今未認(rèn)定Autopilot存在根本缺陷,。歷史數(shù)據(jù)顯示,該機(jī)構(gòu)對(duì)L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的事故責(zé)任認(rèn)定長(zhǎng)期傾向于駕駛員過(guò)失,,車(chē)企免責(zé)空間較大,。