6月26日，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正式從北京遷往天津?yàn)I海新區(qū)的新辦公樓,。這場(chǎng)搬遷耗時(shí)近一年,，標(biāo)志著公司戰(zhàn)略布局的重大調(diào)整。一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司成立于2003年9月,，由中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司與豐田汽車(chē)公司合資成立,，股東包括中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司（持股38.00%）、豐田汽車(chē)公司（持股32.00%）和天津一汽豐田汽車(chē)有限公司（持股 30.00%）,。此前公司位于北京海淀區(qū)馬甸冠城園冠海大廈七層,，后搬遷至北京環(huán)球金融中心（WFC）。

一汽豐田銷(xiāo)售總部主要負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)豐田車(chē)輛,、國(guó)產(chǎn)大發(fā)車(chē)輛,、國(guó)產(chǎn)中國(guó)一汽車(chē)輛、國(guó)產(chǎn)朗世車(chē)輛及其零部件/用品的銷(xiāo)售及售后服務(wù),，以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃和咨詢(xún),，并為相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商及汽車(chē)修理廠提供咨詢(xún)及培訓(xùn)服務(wù)、汽車(chē)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)等,。在長(zhǎng)達(dá)22年的時(shí)間里,，一汽豐田生產(chǎn)與銷(xiāo)售總部一直處于分離狀態(tài),，生產(chǎn)主要集中在天津，銷(xiāo)售中樞則位于北京,。這種模式在過(guò)去雖平穩(wěn)運(yùn)行,，但隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變，弊端逐漸顯現(xiàn),。

近年來(lái),，國(guó)內(nèi)新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，合資品牌市場(chǎng)份額不斷被壓縮,，傳統(tǒng)依賴(lài)外方車(chē)型引進(jìn)的模式難以為繼,，一汽豐田面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也在持續(xù)增大。乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,，2021年至2024年,，一汽豐田新車(chē)零售量分別為84.6萬(wàn)輛、79.9萬(wàn)輛,、80.2萬(wàn)輛,、79.8萬(wàn)輛，增速分別為7.5%,、-5.6%,、0.3%、-0.5%,，呈波動(dòng)性下降態(tài)勢(shì),。為了更好地應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，一汽豐田亟需降本,。

今年5月有報(bào)道指出,，一汽豐田銷(xiāo)售公司2012年入駐WFC時(shí)，租下了9000平方米的辦公室,，租金價(jià)格為每月每平米240元,，物業(yè)費(fèi)為每月每平米38元。整體算下來(lái),，公司在該寫(xiě)字樓一年的租金高達(dá)3000萬(wàn)元,。WFC地處北京商務(wù)中心區(qū)（CBD）的核心位置。遷至天津后,，不僅可以節(jié)省龐大的租金開(kāi)銷(xiāo),，銷(xiāo)售公司與工廠的距離也大幅縮短，從原來(lái)的百公里以上縮減至開(kāi)車(chē)僅需10分鐘,，這將有助于提高生產(chǎn),、研發(fā)、銷(xiāo)售三端的協(xié)同效率,。

此次搬遷對(duì)于不少原本生活在北京的員工而言挑戰(zhàn)不小,。據(jù)報(bào)道,，在給予離職員工N+7補(bǔ)償?shù)那闆r下，600多名員工中有400多人隨遷,，其中十年以上工齡隨遷員工比例將近7成,。這意味著跟隨公司搬遷的員工需要在新的城市適應(yīng)新的生活。

事實(shí)上,，一汽豐田并非第一個(gè)將銷(xiāo)售總部搬離北京的車(chē)企,。2018年，東風(fēng)標(biāo)致品牌部從北京遷至上海,，旨在提升營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的溝通和決策效率,，同時(shí)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。2022年,，一汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)板塊從北京搬至杭州,，以整合資源，適應(yīng)市場(chǎng)變化和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需求?，F(xiàn)在,，隨著一汽豐田搬至天津，其能否重整旗鼓跟上競(jìng)爭(zhēng)步伐,，將決定未來(lái)在汽車(chē)行業(yè)格局中占據(jù)多大的話語(yǔ)權(quán),。