兩大頭部爆雷,，這一行業(yè)即將大洗牌 充電寶信任危機,。民航局發(fā)布的新規(guī)將充電寶風(fēng)波推向了新的高潮,。6月26日,，民航局明確禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識,、標(biāo)識不清晰或被召回型號的充電寶乘坐境內(nèi)航班,。

這一規(guī)定影響范圍廣泛,，因為“充電寶必須有3C認(rèn)證標(biāo)志才能銷售”是實行不到一年的新規(guī),，許多消費者手中仍有大量未通過3C認(rèn)證的產(chǎn)品。此外,，羅馬仕和安克等品牌計劃召回上百萬個充電寶,，這可能引發(fā)大量的替代性購買需求,。

消費者很難辨別市場上哪些品牌值得信任,。由于上游頭部電芯供應(yīng)商安普瑞斯的問題,，多個知名品牌如安克創(chuàng)新、小米,、倍思,、綠聯(lián)的部分3C認(rèn)證被暫停。羅馬仕的充電寶產(chǎn)品幾乎全軍覆沒,，已在線上旗艦店全面下架,。安克創(chuàng)新迅速與ATL達成電芯采購合作，并終止了與安普瑞斯的所有合作,。

在電商平臺搜索充電寶時，“3C認(rèn)證”,、“可上飛機”,、“安全”已成為熱門關(guān)鍵詞。經(jīng)過內(nèi)卷和價格戰(zhàn)后,，這次風(fēng)波或許會促使充電寶行業(yè)更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和安全性,。

6月26日，大量網(wǎng)友反映沒有3C認(rèn)證的充電寶不允許帶上飛機,。從圖片來看,，安檢口扣留了許多不同品牌的充電寶。民航局隨后發(fā)文,，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識以及被召回的充電寶乘坐境內(nèi)航班,。這一門檻可能會攔下許多消費者的充電寶。

今年以來,，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機上起火冒煙事件頻發(fā),。市場監(jiān)管總局撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家的3C認(rèn)證，表明這些產(chǎn)品存在安全隱患,。此前,，杭州飛往香港的HX115航班上，一個羅馬仕品牌的充電寶發(fā)生熱失控,，險些釀成嚴(yán)重后果,。

目前，消費者手中還有大量未有3C認(rèn)證的產(chǎn)品,。有網(wǎng)友反饋自己手中的八塊充電寶都沒有3C認(rèn)證,，但這些產(chǎn)品并不一定不合格，部分有歐美市場的CE認(rèn)證和FCC認(rèn)證,，也具備基本的質(zhì)量保證,。

新規(guī)實施后,，蘋果原裝的Magsafe磁吸充電寶因無3C認(rèn)證也被扣留,，引發(fā)了對民航新規(guī)的討論,。大多數(shù)用戶對此表示理解，因為安全最重要,。不過,，機場需要為非問題批次的充電寶提供合理的保留和寄遞手續(xù)，目前執(zhí)行難度較大,，許多快遞公司不接收充電寶的寄送,。

伴隨此次風(fēng)波，充電寶市場面臨巨大的替代需求,。頭部兩大品牌面臨信任危機,，其他廠商或?qū)⒂瓉硇聶C會。但在風(fēng)波中受影響的品牌遠(yuǎn)不止這兩家,。例如,，小米通訊技術(shù)有限公司有兩款充電寶的3C認(rèn)證在6月14日被暫停，羅馬仕幾乎全線移動電源的3C認(rèn)證證書近期陸續(xù)被暫停,。

根本原因是大型供應(yīng)鏈廠商安普瑞斯的電芯出現(xiàn)問題,，而頭部品牌幾乎都與安普瑞斯有合作。安克創(chuàng)新宣布召回中國區(qū)7款共71萬余個充電寶,，原因在于電芯來料品質(zhì)問題未能及時識別,。羅馬仕宣布召回49余萬臺移動電源，原因也是電芯原材料來料問題,。

安普瑞斯近70張3C認(rèn)證資質(zhì)證書均處于撤銷或暫停狀態(tài),，ISO認(rèn)證也被暫停。有消息稱,，安普瑞斯將部分批次的電芯外包給江西某代工廠生產(chǎn),，外包工廠違規(guī)替換了電池隔膜的原材料，導(dǎo)致電池正負(fù)極隔膜存在失效風(fēng)險,。安克創(chuàng)新已停止與安普瑞斯的合作,，并與ATL達成電芯采購合作。

充電寶市場頭部效應(yīng)明顯,，低價路線會在用料和做工上更省,。近年來，行業(yè)不斷內(nèi)卷,，忽視了產(chǎn)品的安全,。此次信任危機或?qū)⒋偈剐袠I(yè)從技術(shù)競賽轉(zhuǎn)向安全比拼。監(jiān)管部門也開始進行飛行檢查,，以確保產(chǎn)品質(zhì)量,。這次風(fēng)險事件促使消費者為了安全購買更好的充電寶,，有望帶來行業(yè)更良性的發(fā)展。