報道援引知情人士的話稱,,歐盟針對特定行業(yè)探索的一個選項是關稅配額制度,該制度允許企業(yè)在關稅升至更高水平前,,以較低或零關稅出口一定數(shù)量的產(chǎn)品。英國與美國日前簽署的協(xié)議中就包含類似條款,。值得注意的是,在美國和英國簽訂的所謂“首份關稅貿易協(xié)議”中,,美方對于英國鋼鐵和制藥等戰(zhàn)略領域設置了嚴格的所謂“安全”條款,,其中暗藏針對中國供應鏈的算計。對此,,外交部發(fā)言人林劍明確指出,,國與國之間開展合作不應針對或損害第三方利益。
特朗普曾在5月威脅自6月1日起對進口自歐盟的商品征收50%的關稅,,隨后又推遲執(zhí)行日期至7月9日,,給雙方更多談判時間。盡管最近幾周的談判取得進展,,但重大癥結依然存在,,包括美國要求歐盟改變部分政策,以解決非關稅壁壘問題,。美國貿易代表辦公室上周分發(fā)了一份“對等貿易協(xié)議”草案,,列出歐盟可能在一系列政策問題上做出的讓步,涵蓋數(shù)字市場法,、碳邊境關稅等,。盡管該文件被標為草案,但有知情人士表示,,協(xié)議已接近最終版本,,不過未來幾天和幾周內還可能會發(fā)生變化。
本周早些時候,,馮德萊恩似乎對該草案的部分內容表示反對,,稱歐盟不會為了換取與美國的貿易協(xié)議而犧牲制定自身規(guī)則的權利,并強調歐盟的主權決策是“絕對不可觸碰的”,。她說,,雙方討論標準和規(guī)范以及歐盟可能進行的采購是可以的,但如果影響到歐盟及其成員國的主權決策過程,,那就太過分了,。
歐盟高級貿易官員約根森告訴歐洲議員,,歐盟可能會尋求簡化遵守其規(guī)則的方式,,但改變規(guī)則是一條明確的紅線。歐盟官員認為,,任何協(xié)議都必須是互惠互利的,,可能涉及美國在非關稅壁壘方面的讓步。歐盟還希望美國取消或降低現(xiàn)有和計劃中的行業(yè)關稅,這些關稅目前主要針對汽車,、鋼鐵和鋁產(chǎn)品,。
如果雙方無法達成協(xié)議,歐盟內部對可能采取的報復措施存在分歧,,使得歐洲的立場更為復雜,。歐盟產(chǎn)業(yè)政策主管塞茹爾內表示,如果關稅協(xié)議不對等,,歐盟必將反擊,。他警告稱,若空客被迫承受10%關稅而波音得以豁免,,將引發(fā)“不公平競爭”風險,。但他也指出,反制可能會影響就業(yè)或關系結構,。官員們稱,歐盟持續(xù)籌備針對美國的反制措施,以防談判破裂,。若歐盟真的對美國發(fā)起關稅反制,,所涉及的商品價值約1160億歐元,包括此前宣布回應美方鋼鋁關稅的價值210億歐元的商品,,以及擬議中回應“對等關稅”的價值950億歐元的商品,,包括波音飛機、汽車和波本威士忌等,。
歐盟委員會計劃對特朗普政府的關稅威脅采取強硬立場,,但法國、愛爾蘭和意大利等成員國以及酒類,、農業(yè)和汽車等行業(yè)協(xié)會呼吁更加謹慎
2025-03-30 18:29:33特朗普關稅威脅下歐盟左右為難