葉一飛,，最近在中國(guó)體壇中聲名鵲起,。6月15日，2025世界耐力錦標(biāo)賽勒芒24小時(shí)耐力賽結(jié)束,，他所在的法拉利AF Corse83號(hào)車組贏得冠軍,，成為首位奪得該項(xiàng)賽事冠軍的中國(guó)人。

勒芒24小時(shí)耐力賽與F1,、WRC并稱為賽車領(lǐng)域的三大頂級(jí)賽事，葉一飛的勝利不僅是個(gè)人職業(yè)生涯的重要里程碑,，也為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)帶來巨大突破,。6月28日在北京,，葉一飛分享了奪冠過程中的點(diǎn)滴。

葉一飛代表法拉利車隊(duì)贏得2025年勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍,，成為首位獲得該項(xiàng)冠軍的中國(guó)車手。這次比賽后,，他去了日本參加賽道日活動(dòng),，然后趕到意大利參加贊助商大會(huì)?；氐絿?guó)內(nèi)后,，他的行程依舊繁忙，但他表示雖然辛苦但非常榮幸,。這是他第五次參加勒芒,，之前的遺憾在這次得到了彌補(bǔ)。奪冠當(dāng)天也是他的25歲生日,，這份禮物讓他感到特別開心,。

奪冠后,，葉一飛收到了許多祝賀信息，這讓他感受到大家對(duì)這場(chǎng)比賽的關(guān)注,。雷軍也在社交媒體上發(fā)文祝賀,，稱這是中國(guó)賽車的巔峰時(shí)刻。葉一飛的成功不僅在朋友圈引起轟動(dòng),，在網(wǎng)絡(luò)上也引發(fā)了廣泛關(guān)注,。

為了實(shí)現(xiàn)賽車夢(mèng)想,，葉一飛從14歲就來到勒芒,。他在2021年差點(diǎn)觸碰到冠軍獎(jiǎng)杯，但在最后關(guān)鍵時(shí)刻因賽車故障未能完賽,。之后他又連續(xù)參加了三次勒芒24小時(shí)耐力賽,，直到今年才最終奪冠。葉一飛表示,，比賽中需要做好自己的工作,，同時(shí)還需要一些運(yùn)氣。他和隊(duì)友庫(kù)比卡的合作也逐漸默契,，最終在6月15日的比賽中表現(xiàn)出色,，幫助車隊(duì)奪冠。

葉一飛的職業(yè)生涯中,，加盟法拉利是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),。在加入法拉利之前，他效力于保時(shí)捷,。憑借出色的表現(xiàn),，他贏得了法拉利的青睞。加盟法拉利后,，葉一飛在多項(xiàng)比賽中取得佳績(jī),，包括在雷諾方程式和WEC孤星勒芒COTA 6小時(shí)耐力賽中奪冠。這些成就證明了法拉利的眼光,，也讓葉一飛的名字載入了中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的輝煌篇章,。

葉一飛從小就迷上了賽車,，8歲時(shí)第一次開卡丁車就展現(xiàn)出了天賦,。盡管起步較晚，但他通過不斷努力取得了顯著成績(jī),。他曾夢(mèng)想成為一名F1車手,，但由于資金問題，他轉(zhuǎn)向了勒芒賽道,。他認(rèn)為,，勒芒冠軍的分量已經(jīng)可以和單站F1賽事相媲美，對(duì)此他感到非常自豪,。

成為勒芒耐力賽冠軍后，葉一飛受到了更多媒體關(guān)注和贊助商的接洽,。他堅(jiān)信真正的價(jià)值在于成績(jī),，只要穩(wěn)扎穩(wěn)打做出成績(jī)，機(jī)會(huì)自然會(huì)來,。葉一飛希望自己的成功能夠激勵(lì)更多中國(guó)車手,，推動(dòng)中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。他看到中國(guó)賽車環(huán)境正在逐漸改善,，希望未來能有更多人和企業(yè)支持這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),。