近日,，民航局新規(guī)實(shí)施后，大量無(wú)“3C認(rèn)證”的充電寶被機(jī)場(chǎng)攔截,。與此同時(shí),，二手平臺(tái)上出現(xiàn)了許多標(biāo)榜“機(jī)場(chǎng)攔截”的充電寶，售價(jià)在15至30元之間,。當(dāng)消費(fèi)者追問(wèn)這些充電寶的安全性和來(lái)源時(shí)，商家要么以“正常使用沒(méi)問(wèn)題”搪塞,，要么聲稱是“正規(guī)渠道回收”,，甚至拒絕透露具體來(lái)源。

這些出現(xiàn)在二手平臺(tái)的充電寶引發(fā)了諸多疑慮：貨源究竟來(lái)自哪里,？能否保證安全,？是誰(shuí)在售賣？又有誰(shuí)從中獲利,？

如果這些所謂的“機(jī)場(chǎng)攔截”充電寶確實(shí)來(lái)源于機(jī)場(chǎng),，那么這種行為顯然是嚴(yán)重的違規(guī)。機(jī)場(chǎng)依據(jù)新規(guī)攔截?zé)o3C標(biāo)識(shí)的充電寶,，本應(yīng)提供妥善保管和事后領(lǐng)取的便捷途徑,。但很多乘客因?yàn)橼s飛機(jī)或不再返回而無(wú)奈棄置，已經(jīng)承受了不應(yīng)有的損失,。若有人通過(guò)非法渠道將這些自棄的充電寶拿出來(lái)售賣,，無(wú)異于監(jiān)守自盜，將新規(guī)當(dāng)成斂財(cái)工具,。這種行為違背了新規(guī)初衷,，濫用職權(quán),，置公共安全于不顧，必須受到嚴(yán)厲懲處,。

即使這些充電寶并非來(lái)自機(jī)場(chǎng),，只是某些商家以“機(jī)場(chǎng)攔截”為噱頭清理庫(kù)存，同樣不可容忍,。打著“機(jī)場(chǎng)攔截”的名號(hào)在二手平臺(tái)賣貨,，逃避正規(guī)電商渠道的審核和監(jiān)管，涉嫌虛假宣傳,，誤導(dǎo)消費(fèi)者獲取利益,，擾亂市場(chǎng)秩序。消費(fèi)者若信以為真,，可能會(huì)買到質(zhì)量不過(guò)關(guān),、安全無(wú)保障的產(chǎn)品，不僅消費(fèi)權(quán)益受損,，人身安全也可能受到威脅,。

無(wú)論是倒賣還是炒作，這些行為都嚴(yán)重違反了市場(chǎng)規(guī)則,。平臺(tái)應(yīng)對(duì)相關(guān)鏈接進(jìn)行處理,，并積極上報(bào)市場(chǎng)監(jiān)管部門，查清充電寶來(lái)源,，對(duì)違法違規(guī)行為予以嚴(yán)肅處置,，避免有人趁亂謀利。

在新規(guī)推行的關(guān)鍵時(shí)期,，出現(xiàn)這種“趁亂發(fā)財(cái)”的亂象,，必然引發(fā)公眾強(qiáng)烈不滿。乘客為了遵守安全規(guī)則放棄不符合要求的充電寶,，本就是履行社會(huì)責(zé)任的一種讓步,。如果這種奉獻(xiàn)成為他人牟利的籌碼，乘客可能會(huì)對(duì)安全規(guī)則產(chǎn)生抵觸情緒,，從而破壞新規(guī)的執(zhí)行力和公信力,。

相關(guān)部門應(yīng)迅速行動(dòng)，徹查此事,，確保新規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行,，保障乘客合法權(quán)益。對(duì)于違規(guī)行為必須嚴(yán)懲不貸,，維護(hù)市場(chǎng)的公平公正和消費(fèi)者的正當(dāng)利益,。機(jī)場(chǎng)也應(yīng)及時(shí)采取更為完備的措施，處理不適宜帶上飛機(jī)的物品，合理設(shè)置自棄,、暫存區(qū)域,，尤其是要為選擇暫存的旅客提供充分便利條件。對(duì)于乘客自棄物品的處置也要規(guī)范化和透明化,，無(wú)論進(jìn)和出都應(yīng)有監(jiān)控記錄,，該無(wú)害化處理就無(wú)害化處理，該上交國(guó)庫(kù)的要上交國(guó)庫(kù),，消除私下處理,、損公肥私的可能性。

只有及時(shí)遏制任何試圖鉆空子,、發(fā)不義之財(cái)?shù)男袨?，才能彰顯規(guī)則的嚴(yán)肅性和公平性，確保航空安全新規(guī)得到廣大乘客的理解與支持,，共同營(yíng)造安全,、有序的出行環(huán)境。