當?shù)貢r間周一(6月30日),,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上連續(xù)發(fā)布了數(shù)十條帖子,,批評特朗普政府的“大而美”稅收和支出法案,,并對支持這項法案的共和黨人表示不滿。次日凌晨,,美國總統(tǒng)特朗普在其社交平臺“真實社交”上回應馬斯克,稱他獲得的美國政府補貼可能比歷史上任何人都多,,建議政府效率部調(diào)查馬斯克公司獲取政府補貼的情況,。對此,,馬斯克迅速回復稱,應該完全取消這些補貼,。
最近幾周,,馬斯克與特朗普之間的沖突不斷升級。此前,,馬斯克因“大而美”法案與特朗普產(chǎn)生分歧后,,在社交媒體上發(fā)起了一項民意調(diào)查,詢問是否需要一個新的政治候選人派別,,并提出了“美國黨”的概念,,旨在代表中間派選民。然而,,幾天后,,馬斯克公開表示后悔之前的言論,認為自己有些過激,。盡管如此,,特朗普最初還是抨擊了馬斯克的不尊重行為,但隨后在接受媒體采訪時仍稱贊馬斯克是一個聰明且優(yōu)秀的人,。
退出政府效率部的馬斯克曾表示計劃減少政治支出,,但在六月初,他對不確定支持他還是特朗普“大而美”法案的共和黨人提出質(zhì)疑,,指出特朗普的總統(tǒng)任期有限,,而他還有更長的時間去影響未來。馬斯克強調(diào),,曾經(jīng)主張削減政府開支但現(xiàn)在卻支持該法案的國會議員應感到羞愧,,并預測他們在明年初選中會失敗。他認為現(xiàn)在是時候成立一個真正關心人民的新政黨了,。
馬斯克一直反對“大而美”法案,,主要因為擔心它會導致國家赤字大幅增加,從而抵消之前由他領導的政府效率部所節(jié)省下來的財政資源,。特朗普則反駁說,,馬斯克之所以反對該法案,是因為其中包含了削減電動車稅收抵免的內(nèi)容,。馬斯克則認為,,該法案中的清潔能源生產(chǎn)條款對美國極具破壞性。
當參議院正在就該法案的修訂版進行表決時,,馬斯克警告說,,如果這項法案通過,“美國黨”將在第二天成立。特朗普隨即回應,,如果沒有美國政府的補貼,,馬斯克很可能早就回到南非了。特朗普還提到,,電動汽車雖然好,,但不應強制每個人都擁有,并建議政府效率部仔細審查馬斯克公司接受補貼的情況,。
美國東部時間7月1日凌晨,,特朗普在社交平臺“真實社交”上回應了馬斯克對其力推的“大而美”法案的批評,。特朗普表示,馬斯克在他支持自己競選總統(tǒng)之前就知道他強烈反對電動汽車強制令
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