在美國設(shè)定的關(guān)稅談判最后期限前不到一周，美國總統(tǒng)特朗普加強(qiáng)了對日本的貿(mào)易壓力。他公開質(zhì)疑能否在7月9日前與日本達(dá)成協(xié)議,，并威脅如果談判失敗,，將把對日本的關(guān)稅提高到30%或35%。

7月1日，特朗普在“空軍一號(hào)”上對媒體表示，他對達(dá)成協(xié)議持懷疑態(tài)度，認(rèn)為日本人非常強(qiáng)硬,。他還抱怨日本沒有從美國進(jìn)口足夠的汽車，甚至拒絕接受進(jìn)口美國大米這樣的簡單要求,。他表示,，在貿(mào)易方面，日本非常不公平,，那些日子已經(jīng)過去了,。特朗普稱他會(huì)寫信給日本，告知他們?nèi)绻荒軡M足美國的要求,，就需要支付更高的關(guān)稅,，因?yàn)閮蓢g存在巨大的貿(mào)易逆差。

特朗普還提到,，他不會(huì)考慮延長各國與美國談判貿(mào)易協(xié)議的7月9日截止日期,。此前一天，他威脅說,，如果沒有在這一日期前達(dá)成協(xié)議,，一些國家將被完全禁止與美國進(jìn)行貿(mào)易。英國《金融時(shí)報(bào)》指出,，特朗普的言辭表明,，盡管早些時(shí)候因市場動(dòng)蕩而退縮，但他仍然愿意在與貿(mào)易伙伴的談判中采取強(qiáng)硬立場,。這種威脅可能會(huì)加劇人們對全球貿(mào)易戰(zhàn)重啟的擔(dān)憂,。

4月2日，特朗普向幾乎所有美國的貿(mào)易伙伴挑起關(guān)稅戰(zhàn),，其中對日本加征的關(guān)稅達(dá)到了24%,，包括10%的最低基準(zhǔn)關(guān)稅和14%的對等關(guān)稅。此外,，日本還面臨著美國對汽車及其零部件征收的25%關(guān)稅以及對鋼鐵和鋁征收的50%關(guān)稅,。不久后，特朗普宣布暫停90天征收關(guān)稅,，將對日本的關(guān)稅降至10%,，但這一“休戰(zhàn)期”即將于7月9日到期。根據(jù)美國政府4月的公告,，若日本未獲延期,，其出口商品將重新面臨24%的總關(guān)稅。

《日經(jīng)亞洲評論》認(rèn)為,，特朗普威脅要將對日關(guān)稅進(jìn)一步提升至30%,、35%甚至更高，意在向日本施壓,。一位白宮官員透露,，特朗普政府已決定擱置與日本的談判，優(yōu)先與其他貿(mào)易伙伴如印度進(jìn)行談判,。特朗普似乎也對與印度達(dá)成交易感到樂觀,，認(rèn)為這將是一筆有利于美國參與競爭的交易。

日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正6月下旬赴華盛頓參加第七輪關(guān)稅談判期間,，未能見到美國財(cái)政部長貝森特就空手而歸,。日本政府堅(jiān)持要求完全豁免汽車關(guān)稅，而美方一再表達(dá)出要保留汽車關(guān)稅的態(tài)度,，使得雙方談判更加艱難,。日本內(nèi)閣官房長官林芳正重申，不會(huì)在未來的磋商中犧牲農(nóng)業(yè)利益,。

對于日本的堅(jiān)持,，特朗普指責(zé)日本不允許美國制造的汽車進(jìn)入日本市場，還拒絕承諾購買更多的美國大米,。彭博社分析指出,，特朗普一直在拿日本作為典型，警告其他國家趕緊排隊(duì)來與美國談判,，否則將面臨高昂的關(guān)稅,。日本首相石破茂為保持穩(wěn)定、友好的談判態(tài)度所做的努力,，遭到了特朗普的施壓考驗(yàn),。日本政府一直在尋求對其關(guān)鍵的汽車行業(yè)及其他行業(yè)的關(guān)稅豁免，但隨著特朗普追求貿(mào)易上的迅速勝利，這種深思熟慮的做法可能會(huì)適得其反,。