通過全省公路智慧系統(tǒng),、高速公路“融合通信”系統(tǒng),重點加強對滬陜高速、二廣高速等受暴雨影響路段的動態(tài)監(jiān)控,,確保風險路段早發(fā)現(xiàn)、早管控,。此外,,對豫西、豫北等重點區(qū)域開展拉網式排查,,對高風險路段實行三級包保責任制,,1120余名包保責任人、5800余名聯(lián)絡人一線駐守,,根據雨情采取限行,、封閉、限速,、限車型,、安全提示等分級管控措施。截至目前,,全省交通系統(tǒng)已組建594支應急隊伍,、2.7萬余人待命,儲備客貨運車輛3459輛,、船舶361艘,、大型救援裝備3563臺,,依托在建工程項目組建224支、7153人的應急救援預備隊,,平頂山,、南陽等受暴雨影響地區(qū)配強配足應急力量,一旦突發(fā)險情,,確保能夠拉得出,、救得下、搶得通,。
每年汛期,,極端性強降雨誘發(fā)地質災害的可能性進一步加大。我省地質結構復雜,,地形地貌多樣,,山地丘陵占全省面積的44.3%,易引發(fā)地質災害,。省自然資源廳汛前發(fā)布的2025年河南省地質災害隱患點情況公告顯示,,今年全省已查明地質災害隱患點2332處,威脅人口13.15萬人,,威脅財產60.38億元,。總體研判,,今年地質災害發(fā)生強度維持在常年水平并有增高趨勢,,防范的重點區(qū)域為豫西三門峽、洛陽,、鄭州黃土地區(qū),,豫北安陽、新鄉(xiāng),、焦作,、濟源太行山區(qū),豫南南陽,、信陽桐柏山—大別山區(qū),。近幾年,從相關數(shù)據分析中不難發(fā)現(xiàn),,我省的地質災害約有30%發(fā)生在夜間,。對此,我省將加強自動化監(jiān)測設備調試和運用,,加密數(shù)據跟蹤分析,,充分發(fā)揮監(jiān)測設備實時監(jiān)測、快速預警的功能,。同時構建更加精準的地質災害氣象風險預警模型,,在現(xiàn)有24小時預警基礎上,,開展3小時短臨預警預報。一旦出現(xiàn)險情,,我省將因地制宜通過電視,、網絡、短信,、短視頻等形式,,第一時間傳遞預警信息,尤其加強夜間臨災叫應,,通過廣播,、吹哨,、敲鑼等形式,,確保迅速“喊醒”受威脅群眾,為落實防范措施,、緊急臨災避險爭取更多時間,。我省不斷加強地質災害防治重點工程建設,去年共實施增發(fā)國債項目61個,、中央財政項目21個,、省財政項目7個,治理地質災害隱患點242個,。同“十三五”期間年平均數(shù)值相比,,2024年我省地質災害數(shù)降低26.5%,直接經濟損失降低87%,。
這幾天的大風帶來了三個少見的情況,。首先是大風本身,河南的最大陣風達到15級,,全國約20個省級行政區(qū)出現(xiàn)12級或以上的大風
2025-04-15 01:04:06多地暴雨桑拿高溫將登場