提到汽車行業(yè)的融資,奶酪基金投資經(jīng)理潘俊分析,,汽車行業(yè)本質(zhì)上是資金密集型行業(yè),尤其在新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、技術(shù)升級(jí)階段,,更離不開人才的聚集和資本的投入,。在研發(fā)投入方面,電池,、電機(jī),、電控等三電技術(shù)持續(xù)迭代,,高階智駕技術(shù)處于產(chǎn)業(yè)爆發(fā)初期,,仍需大量人力和資金投入研發(fā),。
港交所權(quán)益披露信息顯示,,6月10日至6月13日,,王興累計(jì)減持理想汽車573.7萬(wàn)股,,套現(xiàn)總共超過(guò)6億港元,,持股比例則從20.94%下降到20.61%,。從2023年一季度開始,,王興陸續(xù)減持理想汽車,。2023年3月20日,王興持有理想汽車22.57%的股份,,持股數(shù)量為3.9億股,。到了2025年6月13日,持股數(shù)量已降至不到3.68億股,。兩年多時(shí)間內(nèi),,王興累計(jì)減持比例接近2%。
港股100研究中心顧問(wèn)余豐慧分析,,王興繼續(xù)減持理想汽車,,從行動(dòng)上看是他作為個(gè)人投資者的一種資金調(diào)配行為??紤]到他仍持有相當(dāng)數(shù)量的理想汽車股份,,這表明他對(duì)公司依然抱有信心,但同時(shí)也可能是為了實(shí)現(xiàn)投資收益或滿足其他個(gè)人財(cái)務(wù)需求,。
某港股私募人士則認(rèn)為,,對(duì)王興而言,美團(tuán)外賣等主營(yíng)業(yè)務(wù)面臨著京東集團(tuán)等對(duì)手激烈的競(jìng)爭(zhēng),;而理想汽車也存在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力,。王興本人并不參與理想汽車管理,相比美團(tuán)而言,,理想汽車會(huì)是一個(gè)更合適的套現(xiàn)對(duì)象,。根據(jù)港交所權(quán)益披露信息,,2024年12月18日,理想汽車首席財(cái)務(wù)官李鐵減持了該公司40萬(wàn)股,,理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人,、總裁兼總工程師馬東輝則減持了9.67萬(wàn)股。有投行人士分析,,理想汽車高管的減持發(fā)生在去年12月,,談不上是業(yè)績(jī)敏感時(shí)期,也被交易規(guī)則允許,,但會(huì)讓外界產(chǎn)生這些內(nèi)幕知情人士對(duì)公司未來(lái)業(yè)績(jī)擔(dān)憂的聯(lián)想,。