波音客機又出事了!2025年6月30日,一架從上海飛往日本成田的波音飛機在萬米高空突然急速下墜,,最終迫降在日本關(guān)西機場,,所幸未出現(xiàn)人員傷亡,。這一事件再次引發(fā)了公眾對波音飛機安全性的關(guān)注和爭議,。
就在本月早些時候,,印度發(fā)生了一起波音787客機墜毀事件,,導(dǎo)致241人死亡,,僅有一名幸存者,。此次飛往日本的航班同樣是波音公司的飛機,型號為波音738,。盡管沒有造成傷亡,,但重大技術(shù)故障加上一個月內(nèi)接連發(fā)生的兩起事故,讓人對波音飛機的安全性產(chǎn)生了懷疑,。
據(jù)乘客回憶,,當(dāng)時飛機快速下降時,氧氣罩突然掉落,,乘客們非常驚恐,,甚至有人已經(jīng)寫好了遺書。最終確定是飛機的增壓系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,。機長解釋說,,在高空中空氣稀薄且壓力較低,需要增壓系統(tǒng)維持艙內(nèi)的正常氣壓,。如果增壓系統(tǒng)失效,,乘客會呼吸困難,行動不便,,必須快速下降到安全高度以維持正常氣壓,。
這些事故頻發(fā)使人們對波音飛機的安全性產(chǎn)生了質(zhì)疑。早在2024年底,,波音公司在一天內(nèi)就發(fā)生了三起飛機故障,,其中一起導(dǎo)致177人死亡。近年來,,波音飛機的安全問題一直困擾著公司,,也影響了其股價。
面對事故頻發(fā)的波音飛機,,乘客最關(guān)心的是如何保證自己的生命安全,。掌握避難知識變得尤為重要。例如,,在6月12日印度空難中幸存的一名乘客坐在急救出口位置,,研究表明,位于機艙口和急救出口位置的座位在空難中生還幾率更大,。但這并不意味著迷信某個座位就能確保安全,。
在乘坐飛機時,,應(yīng)聽從工作人員指示,認(rèn)真觀看和閱讀乘坐說明,,確定自己的位置以及各個機艙出口的位置,。空難來臨時,,保持冷靜,,服從指示,才能增加生還的可能性,。飛機作為快速便捷的出行方式,,選擇飛機出行不可避免,但掌握避難知識可以幫助乘客在緊急情況下提高生存幾率,。
12月29日,,韓國濟州航空一架波音737客機在務(wù)安機場著陸時偏離跑道并撞上機場圍墻,,導(dǎo)致機上179人遇難,僅2人獲救,。這是韓國國內(nèi)傷亡最嚴(yán)重的空難事故之一
2024-12-30 08:15:53韓國又一客機起落架故障