火車突發(fā)停車乘客砸窗通風(fēng)無需擔(dān)責(zé) 緊急避險(xiǎn)獲理解

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2025-07-03 17:16:22 極目新聞

7月2日晚，上海鐵路局金華車務(wù)段發(fā)布通報(bào)稱,，當(dāng)晚20時(shí)28分許,，金溫地方鐵路公司一列貨物列車在金華市東孝鄉(xiāng)境內(nèi)滬昆線東孝站停車不及,，侵入下行正線,，與正在通過的K1373次旅客列車機(jī)車發(fā)生側(cè)面沖突,，導(dǎo)致客車機(jī)車前臺(tái)車脫線,，所幸無人員傷亡,。

火車突發(fā)停車乘客砸窗通風(fēng)無需擔(dān)責(zé)

據(jù)媒體報(bào)道,，事發(fā)后，K1373次列車內(nèi)多名乘客反映通風(fēng)不暢,、非常悶熱?，F(xiàn)場視頻顯示，許多乘客上衣前后濕透,，不少人脫掉了上衣,。有網(wǎng)友表示，停運(yùn)約3個(gè)小時(shí),。在一節(jié)車廂內(nèi),，許多乘客稱“要悶死了”，一名黑衣乘客將其中一扇車窗砸開,。乘務(wù)員趕至現(xiàn)場處理,，稱“先把老人家轉(zhuǎn)移過去”，并有人來清理窗玻璃碎片,。隨后在金華站點(diǎn),，多名列車工作人員前來檢查被砸車窗情況。廣州鐵路公安局懷化公安處工作人員表示,，并未對砸窗的男乘客進(jìn)行拘留,，僅對其批評教育后放行。

火車突發(fā)停車乘客砸窗通風(fēng)無需擔(dān)責(zé) 緊急避險(xiǎn)獲理解

網(wǎng)絡(luò)上,，小伙兒砸窗通風(fēng)的行為引發(fā)熱議,。大部分網(wǎng)友認(rèn)為這名乘客在緊急時(shí)刻破窗屬于緊急避險(xiǎn)，可以理解,；也有部分網(wǎng)友認(rèn)為該乘客行為有些沖動(dòng),。此前有媒體報(bào)道稱，因列車停運(yùn)有人拿應(yīng)急錘砸窗戶被刑事拘留,。這是因?yàn)槠茐能嚧翱赡苡绊懜哞F正常行駛,。列車故障失去電力供應(yīng)后，車內(nèi)溫度急劇升高,，造成人員不適的情況時(shí)有發(fā)生,，尤其是在夏季，甚至可能導(dǎo)致中暑虛脫,。再加上停運(yùn)帶來的心理焦慮,，會(huì)放大煩躁情緒,。

列車車廂窗戶設(shè)計(jì)成不能打開的樣式是基于安全和舒適考慮，但這也帶來一個(gè)問題：如果主電力停止供應(yīng),，車廂就成了一個(gè)悶罐子,。小伙子砸車窗是不得已而為之，說明解決故障后的列車通風(fēng)問題成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)課題,。一方面,，鐵路部門應(yīng)保障安全運(yùn)行，減少故障發(fā)生,；另一方面,，也要從技術(shù)或其他方面徹底解決通風(fēng)和空調(diào)問題。

專家介紹,，高鐵車廂都配有備用電源,，但必須節(jié)約使用以保證接觸網(wǎng)恢復(fù)正常供電后能順利啟動(dòng)車內(nèi)控制設(shè)備。另外,，列車因事故發(fā)生斷電后,，車廂內(nèi)與外部有換氣通道，空氣流動(dòng)可以保證,。然而,，由于天氣炎熱，車廂封閉空間內(nèi)人多散熱量大,，導(dǎo)致悶熱難忍,。打開車門通風(fēng)存在極大安全隱患。

據(jù)報(bào)道,，鐵路部門曾考慮為高鐵增加一組高壓儲(chǔ)能電源,，以確保高鐵在野外斷電情況下可以低速運(yùn)行到下一個(gè)車站，但這一技術(shù)遲遲未能落地,。在全球氣候變暖背景下,，解決故障后的通風(fēng)問題顯得越來越迫切，需要鐵路部門加快實(shí)施,，盡快破解這一難題,，以免再次出現(xiàn)兩難情景,。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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