K1373次列車在金華市境內(nèi)發(fā)生脫線事故,，車廂內(nèi)溫度升高,，有乘客因無(wú)法忍受高溫而砸窗透氣,。7月5日，官方對(duì)此事進(jìn)行了通報(bào),，事件持續(xù)引發(fā)關(guān)注。

一名被困乘客表示,，車廂內(nèi)溫度超過(guò)35℃,，有人中暑被乘務(wù)員架走。另一名乘客回應(yīng)稱,，在又悶又熱的車廂里待了三個(gè)小時(shí)還沒(méi)到破窗的程度,，讓人感到無(wú)奈。

廣鐵長(zhǎng)沙客運(yùn)段通報(bào)稱,，7月2日20時(shí)28分許,，金溫地方鐵路公司的一列貨物列車在東孝站停車不及，侵入下行正線,，導(dǎo)致K1373次客車機(jī)車脫線,。經(jīng)緊急處置，換掛機(jī)車后列車于23時(shí)27分恢復(fù)運(yùn)行,。

東孝站是一個(gè)四等小站,，不辦理客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)，事發(fā)時(shí)僅有三名行車工作人員當(dāng)班。事發(fā)后,，列車工作人員將各車廂能開(kāi)窗通氣的氣窗全部打開(kāi),，并向旅客發(fā)放礦泉水。21時(shí)20分,，車內(nèi)溫度約為31℃,，一名50多歲的女性旅客反映頭暈，被安排在乘務(wù)間休息,。

中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司金華車務(wù)段緊急協(xié)調(diào)送來(lái)八寶粥和礦泉水,，并安排救護(hù)車在東孝站做好應(yīng)急準(zhǔn)備。列車工作人員認(rèn)為,，雖然車內(nèi)悶熱但未達(dá)到馬上開(kāi)啟車門和破窗應(yīng)急預(yù)案的緊急程度,。

22時(shí)04分許，一名男性旅客擅自取下消防安全錘試圖砸車窗,，勸阻未果后,，一塊車窗玻璃被砸破。為防止旅客跳窗發(fā)生意外,，列車工作人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)隔離防護(hù),。23時(shí)11分許，列車空調(diào)恢復(fù)運(yùn)行,。?？拷鹑A站后，鐵路公安對(duì)砸窗男子進(jìn)行了批評(píng)教育,，車輛工作人員修復(fù)了破損車窗,。

鐵路部門呼吁，如乘車過(guò)程中發(fā)生突發(fā)情況,，請(qǐng)廣大旅客聽(tīng)從列車工作人員安排,，共同配合做好應(yīng)急處置工作。

車廂內(nèi)的悶熱環(huán)境讓許多乘客難以忍受,，包括老人和孩子,。有乘客認(rèn)為，砸車窗是為了大家降溫通風(fēng),，不應(yīng)受到批評(píng)教育,。另一名乘客則表示，車廂內(nèi)35℃以上的高溫,，讓大家衣服都濕透了,，希望以后類似的情況能少發(fā)生。

有網(wǎng)友認(rèn)為,，生命至上,，乘客安危受到威脅時(shí)應(yīng)采取應(yīng)急舉措,。還有網(wǎng)友指出，列車空調(diào)失效超過(guò)20分鐘應(yīng)如何組織實(shí)施救援,。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,，列車在運(yùn)行中發(fā)生供電中斷或空調(diào)故障時(shí)，乘務(wù)組應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，確保車廂內(nèi)空氣流通,。

專家表示，高鐵車廂配有備用電源,，但必須盡量節(jié)約使用,。因天氣炎熱，車廂封閉空間內(nèi)人多散熱量大,，導(dǎo)致了悶熱難忍,。解決故障后的通風(fēng)問(wèn)題，在全球氣候變暖的背景下顯得越來(lái)越迫切,，需要鐵路部門加快實(shí)施,。