盡管印美雙方正爭取在7月9日前敲定臨時協(xié)議,但印度面對美方施壓仍保持強硬立場,。印度農(nóng)業(yè)部長喬漢表示:“任何談判都不會在壓力下進行,。農(nóng)民的利益優(yōu)先,?!庇《确矫娣Q,美國對印度商品加征關(guān)稅總額為7.25億美元,,印度將實施對等反制,。據(jù)印度媒體CNBC-TV18報道,雙方可能在未來24至48小時內(nèi)達成小型協(xié)議,,預(yù)計印度商品平均稅率為10%,。
日本談判也進展緩慢。日本首相石破茂公開表示:“我們不會輕易妥協(xié),,這就是談判艱難且耗時的原因,。”特朗普此前稱將要求日本支付30%,、35%或任何決定的稅率,,并批評美日貿(mào)易關(guān)系不公平,尤其要求日本開放更多市場,,接受更多美國產(chǎn)汽車與大米,。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部發(fā)表聲明稱,正在訪美的通商交涉本部長呂翰九會見美國貿(mào)易代表格里爾,,提出延長關(guān)稅豁免期,,并呼吁降低對韓汽車和鋼鐵的關(guān)稅。
在已與美國達成協(xié)議的國家中,,越南和英國被美國視為“指導(dǎo)模板”,。哈塞特對CBS新聞表示,美國已與英國和越南達成的框架協(xié)議可為其他希望與美達成協(xié)議的國家提供指導(dǎo),。他還表示,,特朗普的施壓已促使一些國家將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國。
美越協(xié)議于7月3日達成,,美國將對越南出口商品征收20%關(guān)稅,,越南則承諾對美國商品全面免稅。米蘭稱該協(xié)議是“非常棒的協(xié)議”,。美英協(xié)議則于5月8日達成,,美國將對英國產(chǎn)汽車的進口稅率由25%降至10%,,每年允許10萬輛車輛以較低稅率進入美國市場,但仍保留了10%的基準關(guān)稅,。
特朗普在今年4月宣布對多數(shù)國家加征10%基礎(chǔ)關(guān)稅,,并對部分國家征收最高50%的額外關(guān)稅。除10%以外的關(guān)稅生效時間隨后被推遲至7月9日,,隨著最后期限迫近,,多邊與雙邊談判紛紛提速,但各國在核心利益問題上的分歧也日益凸顯,。