于是,,日本把目光投向了南鳥(niǎo)島周邊的深海,。據(jù)說(shuō)那里埋著大約1600萬(wàn)噸稀土,儲(chǔ)量全球第三。但這個(gè)寶藏可不好挖,。深海的壓力能把一輛坦克瞬間壓成鐵餅。在這種極端環(huán)境下工作,,每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能決定成敗,。日本人計(jì)劃用這艘科考船通過(guò)特殊的鉆探技術(shù),把海底的稀土泥漿抽上來(lái),。然而實(shí)際操作起來(lái)困難重重,。首次試驗(yàn)計(jì)劃采集35噸泥漿,但每噸泥漿里只有2公斤稀土,,效率讓人懷疑,。
深海采礦從來(lái)不是鬧著玩的。深海不僅有恐怖的壓力,,還有復(fù)雜的海流,、腐蝕性的海水以及各種無(wú)法預(yù)知的地質(zhì)條件。日本面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)包括如何在極端環(huán)境下穩(wěn)定操作設(shè)備,、如何提取高粘度的泥漿以及如何進(jìn)行選礦和冶煉,。相比之下,中國(guó)在深海采礦技術(shù)方面并不落后,,我們的開(kāi)拓二號(hào)采礦車(chē)已經(jīng)在4100多米的深海成功作業(yè),,而且突破了6000米級(jí)的深海采礦技術(shù)。
技術(shù)是一回事,,經(jīng)濟(jì)是另一回事,。日本的深海稀土開(kāi)采成本據(jù)估算要比陸地開(kāi)采高3-5倍。只有在稀土價(jià)格維持歷史高位長(zhǎng)達(dá)20年,,這個(gè)項(xiàng)目才可能盈利,。當(dāng)前的稀土價(jià)格持續(xù)低迷,加上尼日利亞,、泰國(guó)等國(guó)產(chǎn)量激增,,市場(chǎng)供應(yīng)相對(duì)充足。在這種情況下,,日本的深海項(xiàng)目很可能面臨“叫好不叫座”的窘境,。
面對(duì)日本的深海挑戰(zhàn),我們既不用過(guò)度緊張,,也不能掉以輕心,。短期來(lái)看,日本的威脅確實(shí)有限,,即使一切順利,,他們開(kāi)采出來(lái)的稀土也只夠自己一年需求的10%,,而且這些礦石還得拿到中國(guó)來(lái)加工。長(zhǎng)期來(lái)看,,還是要保持警惕,。日本這次行動(dòng)雖然規(guī)模有限,但它釋放的信號(hào)很明確:各國(guó)都在尋找備胎方案,。
全球90%的稀土加工能力掌握在中國(guó)手中,,而稀土被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)的“維生素”,,從手機(jī)芯片到電動(dòng)車(chē)電池,幾乎都離不開(kāi)它
2025-07-05 09:43:29日本從海底挖稀土能躲避中國(guó)制衡嗎