7月10日,,瑪莎拉蒂MCPURA正式發(fā)布,。這款車型可以看作是MC20的衍生版,通過優(yōu)化懸掛和發(fā)動機,、改進空氣動力學設計,,進一步提升了性能。MCPURA搭載Nettuno海神V6發(fā)動機,,最大功率為630馬力,,0-100公里/小時加速僅需2.9秒。
與此前推出的GT2 Stradale相比,,MCPURA更為全能,,兼顧了公路和賽道性能。外觀方面,,MCPURA采用了與MC20和GT2賽車相同的設計語言,,具有碩大的進氣口,提供了廣闊的撞風面積,,整車兼具雕塑感和優(yōu)雅氣質,。前機蓋與側部的氣道自然融入車身,在特定視角下幾乎隱于無形,。
MCPURA經(jīng)過超過2000小時的風洞實驗和1000余次流體動力學模擬(CFD),,結合創(chuàng)新深度分析,使其空氣動力學效率達到全新高度,。新車采用單體殼設計,,并由碳纖維和復合材料制成,提供硬頂和敞篷版本,。硬頂版整備質量為1650 kg,,敞篷版為1730 kg。
側面姿態(tài)舒展,,銳利的車頭賦予動感特質,,車輪采用多輻條配對設計,和諧中展現(xiàn)無畏風格與激情活力,。車門上的獨特徽章彰顯“純粹”身份,。車尾保持MC20經(jīng)典設計,標志性的尾燈具有高辨識度,后保險杠靈感源自GT2 Stradale超級跑車,,可選裝賽道級高性能尾翼,。
車漆方面,AI幻彩藍(AI Aqua Rainbow)涂裝是主打色,,采用三重漸變涂層工藝,,游弋于藍綠色域之間。此外,,MCPURA還擁有十款配色,,包括神秘灰、隱秘灰,、純粹黑等現(xiàn)有配色及新增的魔力橙,。
內飾方面,MCPURA采用反差萌設計,,中控小尺寸屏幕掩蓋不住戰(zhàn)斗氛圍,。車內大量使用Alcantara材質替代傳統(tǒng)皮革,座椅,、門板,、儀表盤、方向盤組件均有包裹,。全新方向盤靈感源自GT2賽車,采用平頂設計,,確保高速操控時的專注視野與精準度,。啟動按鍵集成于方向盤之上,彈射控制鍵內置在中央環(huán)繞區(qū)域,,后方設有超大尺寸換擋撥片,。
MCPURA配備五種駕駛模式,包括WET濕滑路面模式,、GT模式,、SPORT運動模式、CORSA賽道模式及ESC Off模式,。車輛配備最新一代瑪莎拉蒂智能輔助(MIA)多媒體系統(tǒng),,可根據(jù)駕駛員偏好進行個性化設置,用戶可通過智能手機端瑪莎拉蒂互聯(lián)(Maserati Connect)APP與車輛遠程交互,。標配意大利聲學工匠Sonus faber?勢霸出品的12揚聲器高品質音響系統(tǒng),。
動力方面,MCPURA搭載瑪莎拉蒂自主研發(fā)的“Nettuno海神”V6 3.0T雙渦輪發(fā)動機,,引入了全新的燃燒策略,、雙噴射系統(tǒng)以及專利解決方案,最大功率為630馬力,最大扭矩達730?!っ?,升功率達210馬力/升。全新車型將于2025年古德伍德速度節(jié)進行全球首秀,。
斯柯達在海外公布了2025款ENYAQ vRS掀背車的官圖,這款車定位于性能領域,,配備了雙電機四輪驅動系統(tǒng),,從靜止加速到100公里/小時僅需5.4秒
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