中山地處粵港澳大灣區(qū)幾何中心,,周邊有深圳,、廣州,、珠海等低空經(jīng)濟(jì)核心城市,。深中通道開通后,,中山與這些城市的陸路相通,,促進(jìn)了低空協(xié)作。2024年4月,,深圳與中山開通了大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線,,實(shí)現(xiàn)4小時(shí)送達(dá)。兩地企業(yè)還成立了深中低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,,推動(dòng)資源共享,。
盡管中山具備一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)并與深圳互動(dòng)頻繁,但其綜合實(shí)力相比廣州,、深圳,、珠海仍顯薄弱。中山需要找到自己的生態(tài)位,與這些城市形成良性互動(dòng),。中山翠亨新區(qū)正加快推進(jìn)載人航空,、無人機(jī)物流、低空文旅,、政務(wù)巡檢四大產(chǎn)業(yè)方向,,打造珠江口西岸低空經(jīng)濟(jì)先行示范區(qū)。
中山的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成了“三極”布局:坦洲,、板芙,、小欖構(gòu)成“制造極”,擁有多個(gè)制造業(yè)載體,;翠亨新區(qū)成為“應(yīng)用極”,,與億航智能和東部通航合作;阜沙鎮(zhèn)成為“試飛極”,,成功獲批省級(jí)航空飛行營(yíng)地,。這種布局有助于中山全域在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的持續(xù)開拓與迭代。
媽媽是63年生人,,去年4月,,她自己買了火車票一路向北來到了首都。下了火車,,她自顧自搭上地鐵,,晃晃蕩蕩十幾站之后,又一路矯健地繞過地下通道,直奔我家,。
2025-01-08 11:01:46老媽眼中的“低空經(jīng)濟(jì)”