據(jù)美國彭博社報道,,印度主要的汽車零部件生產(chǎn)商警告稱,,中國收緊稀土出口已經(jīng)導致印度汽車行業(yè)陷入危機,。印度需要與中國達成某種程度的和解,,恢復稀土永磁體的供應,,才能緩解當前面臨的供應短缺問題,。
美國特朗普政府挑起“關稅戰(zhàn)”后,,中方出臺了一系列反制措施,,包括對釤、釓,、鋱,、鏑、镥,、鈧,、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制。稀土永磁體在電動汽車,、風力渦輪機等領域不可或缺,,而中國控制著全球90%以上的稀土加工產(chǎn)能,。
印度汽車制造商協(xié)會表示,,自中國收緊稀土出口以來,印度進口商難以從中國獲得稀土永磁體供應,,這給印度汽車制造商帶來了嚴峻挑戰(zhàn),。一些行業(yè)消息人士指出,若稀土永磁體短缺問題得不到解決,,多家汽車制造商的生產(chǎn)可能從8月起中斷,。
印度金奈一家汽車制造廠
印度汽車零部件生產(chǎn)商Sona BLW Precision Forgings Ltd.的首席執(zhí)行官維韋克·維克拉姆·辛格表示,由于稀土永磁體供應緊張,,該公司月產(chǎn)量從5月到7月持續(xù)下降,。Sona去年在印度生產(chǎn)了22萬臺牽引電機,是印度最重要的汽車零部件制造商之一,。
辛格告訴彭博社,,除非與中國達成某種和解,讓稀土永磁體供應恢復暢通,,否則短期內控制損失的選擇極為有限,。他透露,公司正在開發(fā)不含稀土的替代品,,但這個過程至少需要6到9個月,,并涉及效率、成本,、新電機設計和測試等問題,。
Sona還計劃與印度本土的稀土永磁體生產(chǎn)商合作,但辛格指出,,能否通過發(fā)展印度國內的稀土產(chǎn)業(yè)來確保供應鏈,,主要取決于印度政府的激勵措施,。這不是一個無需激勵措施且可以小規(guī)模發(fā)展的業(yè)務。
印度即將開放其標志性產(chǎn)業(yè)政策的申請通道,,旨在通過向全球電動汽車制造商提供進口關稅減免優(yōu)惠,吸引這些企業(yè)在印度本土設廠生產(chǎn)
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