7月15日，33歲的高天坐在輪椅上，努力控制手指接通了電話,。他提到,，在一審上訴期最后一天，對方公司提出上訴,，他繼續(xù)等待,，相信法律會給他一個公道。然而二審判決后,，他們?nèi)圆毁r償,。

2022年11月的一場事故讓這位前健身教練、戶外運動愛好者經(jīng)過10個月的搶救和治療后成為二級殘障人士,。那天,，高天在躲避一輛逆行的外賣電動車時摔倒，全身只有舌頭和眼睛能動,?；杳郧埃埱笸赓u員幫忙撥打120,。醒來后,，他被告知胸部以下癱瘓。

高天表示,，他不想追究外賣員的責任,，因為外賣員是50多歲“討生活”的人。法院判決外賣員所屬的蘇州匠工物流科技有限公司承擔責任,，但這家公司拖欠賠償款,，并迅速更換法定代表人和注冊地，原老板在異地成立同名新公司繼續(xù)經(jīng)營美團外賣業(yè)務,，這讓高天無法理解和接受,。

出事當天，高天剛過完30歲生日兩周,，正在騎自行車趕往健身房,。大學畢業(yè)后，他自學成為健身教練,，并經(jīng)常參加各種戶外活動,。他在等紅綠燈時，突然一輛外賣電動車從對向車道沖過來,，出于本能緊急剎車躲避,，導致人和車都摔出去，腦袋撞在外賣車上,。倒在地上后,，他感覺全身除了眼睛和舌頭還能動,，其他部位都無法動彈。他叮囑外賣員幫忙撥打120,，隨后陷入昏迷,。

醒來后，醫(yī)生告訴他高位截癱,，胸部以下都動不了,。出事時他的孩子才3歲，他經(jīng)常帶孩子騎車,、游泳,，聽到這一消息，他感到非常絕望,。在醫(yī)院治療了10個月,，家里的積蓄花光，妻子在家庭,、公司和醫(yī)院之間奔波,，老人也心力交瘁，最終他決定回家進行康復治療,。

高天的殘疾證顯示他是肢體二級傷殘,，司法鑒定為非肢體運動障礙（中度），構(gòu)成五級傷殘,。對他來說,，這無異于天塌下來。他現(xiàn)在只能躺在床上或坐輪椅,，胸部以下幾乎沒有知覺,，連上廁所的自主意識都沒有，小便靠尿不濕解決,，大便需要定時使用開塞露解決,。

《道路交通事故認定書》記載，高天騎車由西向北轉(zhuǎn)彎時,，因避讓未按駕駛證載明的準駕車型,、逆向行駛的電動車，剎車發(fā)生摔倒后與電動車碰撞,；電動車車速16km/h左右,，高天車速25km/h左右，電動車承擔事故的主要責任,，高天承擔次要責任,。

高天說，因為涉事電動車屬于機動車,，而肇事外賣員并無機動車駕駛證,，保險公司拒賠,。他將外賣員所屬的公司起訴至法院,，今年6月底,，該案二審宣判。

判決書顯示,，蘇州匠工物流科技有限公司認為,，外賣員與公司是配送合作關(guān)系，并非雇傭關(guān)系,；外賣員是美團的注冊騎手,，自行通過平臺接單配送，不受公司管理,，沒有簽訂勞動合同,；公司僅是美團代理商，勞務費是美團系統(tǒng)自動生成,，生成之后美團給公司,，公司再給騎手；電動車廠商以非機動車名義生產(chǎn)機動車,，在產(chǎn)品警示說明方面存在缺陷,，誤導消費者，使得肇事電動車具有了不合理的危險,，亦應承擔賠償責任,。

法院一審查明，結(jié)合外賣員與蘇州匠工工作模式,，以及雇主責任保險載明的投保人,、被保險人信息，可以認定外賣員是蘇州匠工公司的雇員,，且事發(fā)時正在配送外賣工作中,；用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權(quán)責任,。涉事電動摩托車在工信部道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品信息名錄中,，車輛具有相應的合格證書，相應的產(chǎn)品名稱均載明了是電動兩輪摩托車,，廠家是否告知車輛性質(zhì)并非事故發(fā)生的直接原因,；該車輛應當能夠購買交強險而未購買，相應的賠償責任由蘇州匠工公司承擔,。

蘇州匠工上訴后,，蘇州市中級人民法院對上述爭議問題進行詳細闡述，維持原判,，判決蘇州匠工在判決生效十日內(nèi)賠償高天1535907.91元,。

高天表示,，出事后自行墊付了30多萬元治療費，從未到蘇州匠工去鬧過,。一審判決后,，他們在上訴期最后一天上訴。他還是耐心等待,，相信法律會給他一個公道,。結(jié)果二審出來，他們?nèi)匀徊毁r,。原班人馬跑到徐州,，成立了同名公司，繼續(xù)做老本行,，仿佛什么事都沒發(fā)生一樣,。

天眼查信息顯示，2023年5月至今年1月,，蘇州匠工公司7次被上海,、蘇州、昆山等多家法院列為被執(zhí)行人,；今年3月被上海普陀區(qū)法院列為失信被執(zhí)行人,，限制高消費；今年7月,，因未按期限公示年度報告,，被市場監(jiān)管局列入經(jīng)營異常名單。出事后的近3年,，該公司兩次變更注冊地址,、兩次變更公司法定代表人和股東。其中,，法定代表人余某華和股東孫某迪,，在2023年作為唯二的股東，注冊成立了徐州匠工物流科技有限公司,。同年新公司的法定代表人,，又從余某華更換為他人。2024年11月,，余某華,、孫某迪同時退出蘇州匠工的法定代表人和股東序列，同時申請將原公司的注冊資本由1550萬減至50萬,。

曾在原公司短暫擔任法定代表人的朱某明,，在新成立的徐州匠工擔任監(jiān)事。新成立的公司依舊糾紛不斷,。今年5~6月,，新公司分別因確認勞動關(guān)系糾紛,、機動車交通事故責任糾紛兩次被起訴，5月份還分別被上海,、蘇州的法院列為被執(zhí)行人,。招聘網(wǎng)站顯示，徐州匠工近期陸續(xù)發(fā)布多條騎手招聘信息,。

高天說,，二審開庭后,，對方律師在走廊表態(tài)希望賠償50萬元了事,，但他們拒絕了。他們將相關(guān)情況反饋給美團,，希望美團對他們的代理商進行約束,，但對方換個地方換個注冊，還是繼續(xù)做同樣生意,。他認為,，外賣行業(yè)快速發(fā)展，數(shù)以萬計的外賣員被系統(tǒng)催促著闖紅燈,、逆行搶時間,，事故每天都有發(fā)生，巨頭企業(yè)將外賣員和其他交通參與者的安全責任卸給代理商,，卻對代理商沒有約束,。

高天的律師正在針對賠償款拖欠申請強制執(zhí)行。