中國限制電池正極材料技術(shù)出口意味啥 鞏固技術(shù)主導(dǎo)地位
商務(wù)部和科技部最近調(diào)整發(fā)布了《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》,，引起美媒關(guān)注,。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道指出，部分限制主要針對電動汽車電池生產(chǎn)的上游工藝技術(shù),，中國此舉旨在鞏固在該領(lǐng)域的主導(dǎo)地位?！度A爾街日報》則認為,，中國正試圖提高外國公司獲取中國領(lǐng)先技術(shù)的門檻。
根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的消息,，此次調(diào)整共刪除了3項技術(shù)條目,，新增1項，修改1項,。新增的限制出口條目涉及電池正極材料制備技術(shù),，包括磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰及磷酸鹽正極原材料制備技術(shù)等,。修改的條目也是限制出口條目,，涉及有色金屬冶金技術(shù)，新增了鋰輝石提鋰生產(chǎn)碳酸鋰,、氫氧化鋰等技術(shù)控制要點,，并修改了提取金屬鎵的技術(shù)控制要點。根據(jù)相關(guān)條例,，《目錄》禁止出口的技術(shù)不得出口,，限制出口的技術(shù)實行許可證管理。
磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵是制造電池正極材料的重要中間產(chǎn)物,，決定了電池的能量密度和使用壽命,。香港《南華早報》提到，中國在全球電動汽車電池產(chǎn)業(yè)中的主導(dǎo)地位很大程度上依賴于其在正極材料技術(shù)上的控制權(quán),。CNN介紹,，由于價格較低且安全性能較高，磷酸鐵鋰電池在過去五年間在電動汽車中的應(yīng)用越來越普遍,。根據(jù)英國研究公司Fastmarkets的數(shù)據(jù),，中國在全球磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)和鋰加工領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，去年占全球磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能的94%,，并提供了全球70%的加工鋰產(chǎn)量。
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