近日,，關(guān)于“工信部擬推新規(guī)打擊0公里二手車(chē)”的消息在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。有報(bào)道稱(chēng),，工信部計(jì)劃推行“新車(chē)登記后6個(gè)月內(nèi)禁止轉(zhuǎn)二手”的政策,，旨在從源頭上阻斷套利空間。這一消息迅速引起網(wǎng)友關(guān)注,，有人擔(dān)心這將影響他們換車(chē)的需求,，也有人認(rèn)為如果能打擊行業(yè)亂象是好事，但需要考慮消費(fèi)者的合理需求,。

然而,，7月20日，《汽車(chē)縱橫 AutoReview》發(fā)布更正聲明,，澄清此前報(bào)道中的表述不準(zhǔn)確,，并表示已及時(shí)修改。聲明中還懇請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)相關(guān)內(nèi)容的媒體同步更正或刪除,，并對(duì)由此帶來(lái)的不便表示歉意,。

盡管“6個(gè)月內(nèi)禁轉(zhuǎn)”的說(shuō)法被證實(shí)為烏龍，但“0公里二手車(chē)”這一現(xiàn)象早已引起行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注,?！?公里二手車(chē)”指的是那些上完牌照完成注冊(cè)后，又流回二手車(chē)商手中的車(chē)輛,，因?yàn)樾旭偫锍探咏?公里而得名,。今年5月，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)官方媒體《汽車(chē)縱橫》曾報(bào)道,，商務(wù)部曾召集行業(yè)機(jī)構(gòu)及車(chē)企召開(kāi)閉門(mén)會(huì)議,，要求強(qiáng)化全流程監(jiān)管，建立信用評(píng)價(jià)體系。

這些“0公里二手車(chē)”主要分為三類(lèi)：一是車(chē)企“大客戶(hù)”部門(mén)批量銷(xiāo)售的“資源車(chē)”,，多為庫(kù)存車(chē),、滯銷(xiāo)車(chē)，部分未上牌,；二是4S店為沖銷(xiāo)量提前上牌的“包牌包稅車(chē)”,；三是直營(yíng)品牌的“退定車(chē)”，由二手車(chē)商補(bǔ)尾款提車(chē)后轉(zhuǎn)賣(mài),。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在今年5月曾公開(kāi)表示,，這種現(xiàn)象是“行業(yè)怪象”，涉及的商家眾多,，市場(chǎng)混亂,。

7月20日，極氪汽車(chē)也就“0公里二手車(chē)”的相關(guān)報(bào)道進(jìn)行了回應(yīng),，稱(chēng)部分報(bào)道不實(shí),，并堅(jiān)決反對(duì)破壞行業(yè)秩序的行為。極氪表示,，涉事車(chē)輛實(shí)際上是可正常銷(xiāo)售的展車(chē),。為了保障展示安全，這些展車(chē)雖然投保了交強(qiáng)險(xiǎn),，但從未開(kāi)具零售發(fā)票,，也未在車(chē)管所注冊(cè)上牌，法律屬性始終是未注冊(cè)的全新商品車(chē),。由于展車(chē)庫(kù)齡一般在3到5個(gè)月,，會(huì)以折扣價(jià)銷(xiāo)售，消費(fèi)者仍享有新車(chē)權(quán)益,，這是正常的商業(yè)行為,，與二手車(chē)交易本質(zhì)不同。

隨著更正聲明的發(fā)布,，“新車(chē)6個(gè)月內(nèi)禁轉(zhuǎn)二手”的傳言已經(jīng)逐步澄清，但“0公里二手車(chē)”引發(fā)的行業(yè)規(guī)范討論仍在繼續(xù),。