原標(biāo)題:亞洲第一深水導(dǎo)管架“?;惶?hào)”海上安裝就位
中國(guó)海油今日(4月11日)發(fā)布消息,,我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架“?;惶?hào)”在南海東部海域成功滑移下水并精準(zhǔn)就位,創(chuàng)造了亞洲深水導(dǎo)管架海上安裝新紀(jì)錄,,標(biāo)志著我國(guó)深水超大型導(dǎo)管架成套關(guān)鍵技術(shù)和安裝能力達(dá)到世界一流水平,對(duì)推動(dòng)海上油氣增儲(chǔ)上產(chǎn),、保障國(guó)家能源安全具有重要戰(zhàn)略意義,。
“海基一號(hào)”總高度達(dá)302米,,與埃菲爾鐵塔高度接近,,在全球排名前十??傊亓窟_(dá)3萬(wàn)噸,,所用鋼材可建造1艘中型航空母艦。下水作業(yè)地點(diǎn)距離香港東南200多公里,,水深約284米,,是國(guó)內(nèi)首次在近300米水深海域安裝固定式導(dǎo)管架,。
導(dǎo)管架平臺(tái)是全球應(yīng)用最廣泛的海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施,導(dǎo)管架相當(dāng)于基座,,將巨大的平臺(tái)托舉在海面上,。由于“海基一號(hào)”的噸位超過(guò)世界最大浮式起重船的吊裝能力,,此次海上安裝采用滑移下水方式進(jìn)行,。利用導(dǎo)管架自身重力并配合液壓千斤頂助推,使導(dǎo)管架從駁船平穩(wěn)地滑入海中,,再通過(guò)起重船將導(dǎo)管架吊裝扶正坐底,,從而實(shí)現(xiàn)安裝就位。
“?;惶?hào)”按照百年一遇的惡劣海況設(shè)計(jì),,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克南海超強(qiáng)內(nèi)波流、海底巨型沙坡沙脊,、萬(wàn)噸級(jí)環(huán)境荷載,、超大型結(jié)構(gòu)物精準(zhǔn)下水就位等一系列世界性難題,創(chuàng)新應(yīng)用深水導(dǎo)管架浮動(dòng)式下水桁架,、超大尺寸X撐結(jié)構(gòu),、封艙隔板設(shè)計(jì)、大尺度大噸位結(jié)構(gòu)多臺(tái)吊機(jī)聯(lián)合吊裝,、適應(yīng)沙坡沙脊的防沉板方案,、數(shù)字孿生運(yùn)維等十余項(xiàng)新技術(shù),實(shí)現(xiàn)深水導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造技術(shù)從基礎(chǔ)理論,、產(chǎn)品結(jié)構(gòu),、設(shè)計(jì)理念、施工工藝到運(yùn)行維護(hù)等全方位的提升,。