據(jù)韓國媒體日前報道,，韓國現(xiàn)代和起亞汽車3月在華銷量縮水一半。兩家公司3月在華的汽車銷量共計7.2032萬輛,，減幅達(dá)52.2%,。報道稱，韓國整個產(chǎn)業(yè)界現(xiàn)在都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,。

韓國企業(yè)界的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢反映出他們重視中國市場,，怕丟失中國市場的心理。而在華縮水這么嚴(yán)重的重要原因顯然是因為“薩德”入韓,，引起中國民眾的強烈反感所致,。“薩德”入韓對中國安全利益,、戰(zhàn)略利益的損害毋庸贅述,。然而韓國樸槿惠政府不顧中國反對，不顧中韓友好,，堅持引進(jìn)“薩德”,，其結(jié)果不僅沒有保護(hù)韓國安全，而且大大傷害了中國人民的感情,，對韓國企業(yè)在華經(jīng)營所造成的負(fù)面后果也開始顯現(xiàn),。

韓國企業(yè)在華的成功相當(dāng)程度上要歸功于中韓兩國人民的友好感情，樂天集團(tuán)就是典型。其1994年開始進(jìn)軍中國市場,，在華市場覆蓋零售,、旅游、石化,、金融,、制造、食品等多個領(lǐng)域,。2016年,，樂天在華營業(yè)額為3.2萬億韓元(約合人民幣195億元)，是2009年的7倍,。但是,，這并沒有讓樂天集團(tuán)拒絕與韓國國防部的用地協(xié)議，大大助推“薩德”入韓進(jìn)程,。另一方面，在看到中國人民作出的“抗議”之后,，樂天又對中國消費者表白“愛中國”,，打“感情牌”，其邏輯前后矛盾,。中國消費者不買賬,，甚至產(chǎn)生反感也在情理之中。

從兩國睦鄰友好的長遠(yuǎn)考慮出發(fā),，筆者以為,，韓國企業(yè)如果要轉(zhuǎn)變目前在中國市場的境遇，重新贏回中國消費者,，需要做兩方面的工作,。其一，推動韓國政府對華發(fā)展積極關(guān)系,。深受財閥經(jīng)濟(jì)影響的韓國,，企業(yè)對政府的影響不容小覷。雖然最終握有決定權(quán)的依然是政府,，但企業(yè)可以在較大程度上為韓國政府發(fā)展對華關(guān)系提供正面推動力,。其二，韓國企業(yè)除了要提升產(chǎn)品質(zhì)量外,，還可對華開展公共外交,，多做一些公益活動，拉近中韓兩國人民的感情,。作為韓國政府,，則應(yīng)積極做有利于中韓兩國關(guān)系的事情，培養(yǎng)兩國人民的友好關(guān)系,。說到底,，在信息化和全球化時代,，決定一個國家的企業(yè)在另一個國家的市場是否成功，和國家軟實力也密不可分,。否則對象國民眾不買你的賬,，再好的產(chǎn)品又有什么用？

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