正是在此背景下,，我國基礎(chǔ)設(shè)施中的“超級工程”集中地反映出我國的經(jīng)濟實力與技術(shù)水平。《圓夢工程》開頭介紹的中國交通建設(shè)史上的里程碑項目——港珠澳大橋,，全長55公里，是目前世界上最長的跨海大橋,。這個超級工程,，堪稱世界橋梁建設(shè)史上的巔峰之作。胡麻嶺隧道二號洞被視為“鬼門關(guān)”,。固定隧道泥沙極為困難,，即便是一年前帶著頂級設(shè)備和施工團隊來到這里的德國隧道專家，也束手無策,。承建胡麻嶺隧道的中國鐵建十九局集團的近30名工程師和上萬名工人摸索出來的中國技術(shù),，通過多項創(chuàng)新工藝解決了世界難題,。

表面上看，橋梁,、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施不過是一些鋼筋水泥的堆砌,，但支撐起一個個“超級工程”的則是綜合國力崛起所帶來的經(jīng)濟實力和技術(shù)創(chuàng)新力量。

□盤和林（中國財政科學(xué)研究院應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)博士后）