中新網(wǎng)北京7月28日電(記者曾鼐)從7月28日至8月26日,，《北京市非機(jī)動車管理規(guī)定(草案送審稿)》上網(wǎng)征求民眾意見建議。根據(jù)草案,，未來擬實(shí)施產(chǎn)品目錄制度,，未進(jìn)入目錄的電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車不得在北京銷售和登記,；電動滑板車,、獨(dú)輪車、自平衡車等器械,、設(shè)備不得上道路行駛,。

資料圖：市民騎電動車出行,。中新社記者胡雁攝

據(jù)北京市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，老年代步車屬于機(jī)動車范疇,，也正在研究相關(guān)的治理意見,，將加強(qiáng)銷售、生產(chǎn)等管理,，避免大量車輛上道,。

超標(biāo)電動車占比高、危害大

近年來,，非機(jī)動車特別是有助力驅(qū)動裝置的非機(jī)動車數(shù)量呈快速增長態(tài)勢,，同時大量電動自行車、超標(biāo)電動自行車未進(jìn)行登記注冊,。隨著北京非機(jī)動車保有量的激增,，非機(jī)動車違法亂象日益突出，車輛無牌無證,、假牌假證,、“超標(biāo)”上路等違法現(xiàn)象屢見不鮮；闖紅燈,、搶行,、逆行、隨意變線等交通違法行為愈發(fā)普遍,。更有許多屬性不明的通行工具,、如電動獨(dú)輪車、滑板車等工具、器械涌上路面,。

非機(jī)動車,，包括自行車、電動自行車,、殘疾人機(jī)動輪椅車,、人力三輪車、畜力車,。據(jù)北京市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，與非機(jī)動車有關(guān)的事故，大部分屬于電動車,，尤其超標(biāo)電動車占比較大,。

根據(jù)目前國家有關(guān)規(guī)定，對電動自行車有若干指標(biāo),。一般來說,，設(shè)計(jì)的最大速度，不能超過20公里每小時,，總質(zhì)量不能超過40公斤,，超過其中之一的指標(biāo)，就屬于不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車輛,。

北京市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，這種超標(biāo)電動車如果進(jìn)入機(jī)動車道，速度慢,，不安全,；但進(jìn)入非機(jī)動車道，速度與機(jī)動車差異大,，對通行秩序和安全有很大影響,。例如一些外賣車，超過了國家標(biāo)準(zhǔn)的,，且數(shù)量較大。

擬實(shí)施產(chǎn)品目錄制度

針對非機(jī)動車管理難題,，自2014年就已經(jīng)開始《北京市非機(jī)動車管理規(guī)定》的立法準(zhǔn)備工作,。《北京市非機(jī)動車管理規(guī)定(草案送審稿)》本著“系統(tǒng)治理,、依法治理,、綜合治理、源頭治理”的總體思路指導(dǎo)立法,，共六章四十四條,。