主持人(黃彥)：看來這位朋友可以放心了,。有請出第二位市民朋友,，看看他有什么問題,。

市民代表：方局長,，北京秋冬季有霧霾，最近夏天又常常有臭氧污染,，網(wǎng)上也流傳臭氧污染超越了PM2.5,，成為北京市的首要污染物,，我們想了解一下這是不是真的。

主持人(曹一楠)：這個問題很有代表性,，冬季防霧霾,，好不容易到夏季還有臭氧。

方力：大氣污染過去是二氧化硫,、氮氧化物和PM10三項污染物的指標來進行考核,，2013年實施新標準以后又增加了臭氧、一氧化碳和PM2.5,，應(yīng)該說目前我們北京空氣污染的主要矛盾是要解決PM2.5的問題,，但是在夏季每當氣溫高、太陽強度大的時候,，空氣當中的氮氧化物和揮發(fā)性有機物,，我們也簡稱VOC就會發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生臭氧，臭氧往往是發(fā)生在夏季午后太陽光照強的時間,，他的強氧化性會對人的呼吸道有灼傷的作用,，其實面對臭氧污染我們在夏季高溫、太陽光強午后的時候只要少在戶外進行劇烈運動,，基本上不會受到它的傷害,。

現(xiàn)在來講，應(yīng)該說在治理PM2.5過程當中,，世界公認,，因為PM2.5大家都知道，治理得越好,、光線通透性就會越好,，夏天同等條件下光強照射就會越強，有一段時期里臭氧會存在相對上升的趨勢,。但是請大家放心，目前我們治理PM2.5這些措施,，對治理臭氧都是有效的,，因為產(chǎn)生臭氧的氮氧化物和VOC都是我們治理的對象，隨著我們大氣污染治理措施的不斷推進,，臭氧的污染也會進一步下降,。

主持人(曹一楠)：至少我們可以明確感知到在提升空氣質(zhì)量方面方方面面都一直是在行動的。

方力：對,。

主持人(曹一楠)：說到在行動,，此時此刻我們的工作者在跟隨著環(huán)保工作者在行動著，現(xiàn)在我們的記者和環(huán)保工作者在進行汽車尾氣的查處,。我們一起來了解一下情況,，海燕下面把時間交給你,。

主持人(曹一楠)：我想替電視機前有些朋友問這樣一個問題，現(xiàn)在和老百姓感知最強烈的空氣治理的手段就是治理機動車,，機動車的排放到底對提升空氣質(zhì)量有多緊密的聯(lián)系呢,？

方力：這么說吧，對于北京市治理排放污染物來說,，機動車尾氣排放的污染物占到全部的30%以上,，這是最大的污染源。給大家簡單介紹一下,，我們?nèi)鞋F(xiàn)在有570萬輛車,，其中重型車大概是20多萬，大家就記住30萬輛,，再有每天有40多萬輛的外地物質(zhì)保障重型卡車進京,，輕型轎車排放的污染物和幾十萬輛重型卡車大概各占一半。從車輛的環(huán)保結(jié)構(gòu)水平來講,，應(yīng)該說我們的輕型轎車的環(huán)保水平比重型卡車的水平應(yīng)該高出很多,。所以說下一步重型卡車的污染排放、超標排放將是我們的重點打擊對象,，也是我們重點治理的目標,。我們很快就有新的一系列的措施出臺，到時候我們會對大家進行介紹,，通過這些措施的出臺讓大家對未來的空氣質(zhì)量有更多的信心,。