資料圖片：京滬高鐵上的“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組,。

截至2016年底,，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到12.4萬(wàn)公里,。其中，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破2.2萬(wàn)公里,，超過(guò)世界其他國(guó)家高鐵里程之和,，位居世界第一。如今,，“四縱四橫”骨干網(wǎng)絡(luò)基本貫通,，一個(gè)又一個(gè)省份已經(jīng)填補(bǔ)“高鐵空白”，高鐵城市圈還在不斷擴(kuò)大,。高速鐵路憑借其優(yōu)越性和高效率成為了人民群眾出行的重要方式和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”,。

2017年6月26日，時(shí)速可達(dá)400公里,、由中國(guó)鐵路總公司牽頭研制,、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵雙向首發(fā)。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組整體設(shè)計(jì)以及車(chē)體,、轉(zhuǎn)向架,、牽引、制動(dòng),、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是我國(guó)自主研發(fā),，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。中國(guó)高鐵從無(wú)到有,、從引進(jìn)吸收到自主創(chuàng)新華麗轉(zhuǎn)身,，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷注入強(qiáng)勁動(dòng)力，也成為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人不斷向其他國(guó)家推介的引以為傲的“外交名片”,。

資料圖片：2017年7月7日,，港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)主體工程全線貫通。

2017年7月7日,，港珠澳大橋海底隧道正式貫通,，意味著當(dāng)今世界里程最長(zhǎng)、施工難度最大的跨海大橋——港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)主體工程全線貫通,。世界最長(zhǎng)跨海大橋,、跨度最大的公鐵兩用橋、首座公鐵兩用跨海大橋……近年來(lái),，中國(guó)橋梁界創(chuàng)造了眾多的“世界第一”,。數(shù)據(jù)顯示，目前世界排名前10位的跨海長(zhǎng)橋中,，中國(guó)占據(jù)6座,。而在建造技術(shù)上，中國(guó)已擁有千米級(jí)斜拉橋設(shè)計(jì)施工成套技術(shù)、跨海特大跨徑鋼箱梁懸索橋關(guān)鍵技術(shù)等多項(xiàng)尖端技術(shù),。

港珠澳大橋主體工程全線貫通,，是中國(guó)橋梁屹立世界“橋梁之巔”的縮影。正如中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司總工程師林鳴所說(shuō)的那樣,，“拿下港珠澳大橋,，世界上已經(jīng)沒(méi)有什么中國(guó)人不能造的橋?！钡缆吠?，百業(yè)興。無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是海外,，如今,，中國(guó)每開(kāi)啟一項(xiàng)重大工程，都會(huì)為當(dāng)?shù)貛?lái)交通運(yùn)輸,、商貿(mào)物流,、人員就業(yè)等方面的提升。中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，也正在成為一張閃亮的“中國(guó)名片”,，增進(jìn)中外友誼,、促進(jìn)互聯(lián)互通,，造福世界人民。