□ 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 齊 慧

110多年前,，詹天佑在北京長城腳下建成了中國第一條鐵路——京張鐵路,。今天，中國鐵路工程總公司又來到這里,，在地下100多米建設(shè)又一項(xiàng)超級(jí)工程——京張高鐵八達(dá)嶺長城站,。這條智能高速鐵路將于2022年冬奧會(huì)期間亮相，與老京張鐵路交相輝映,，帶著人們穿越長城,，穿越中華民族的百年夢(mèng)想。

道路通,，百業(yè)興,。有著123年歷史傳承的中國中鐵，伴隨民族工業(yè)的起步,、發(fā)展,、衰落、再發(fā)展全過程,。從建成新中國第一條鐵路成渝鐵路開始,，中國中鐵逢山開路、遇水架橋,，先后為祖國修建了55%的鐵路、69%的高速鐵路,、15%的高速公路,、82%的城市軌道工程，建成了1.8萬公里大橋和1.3萬公里長大隧道,，并14次遠(yuǎn)征南極,，出色完成了中山站、長城站,、昆侖站的建設(shè)維護(hù)任務(wù),。

2014年5月10日，習(xí)近平總書記視察中國中鐵裝備集團(tuán),，稱贊他們研發(fā)制造的盾構(gòu)設(shè)備是世界第二,、中國第一，并提出要“推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變,、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”,。這為中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)指明了方向，也是中國中鐵肩負(fù)的時(shí)代使命,。

中國中鐵謹(jǐn)記總書記的囑托,，銳意進(jìn)取、改革創(chuàng)新,，鑄就新的輝煌,。截至2016年底，企業(yè)凈資產(chǎn),、總資產(chǎn),、營業(yè)收入、實(shí)現(xiàn)利潤分別比2000年增長15倍,、19倍,、21倍和41倍，在世界企業(yè)500強(qiáng)中排名第55位,。美國ENR雜志發(fā)布的2016年全球最大250家工程承包商排名中,，中國中鐵位列第二，成為一支打造“中國名片”的王牌軍,。

創(chuàng)新助力中國鐵路領(lǐng)跑全球

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力,。中國中鐵在總書記“三個(gè)轉(zhuǎn)變”的進(jìn)軍號(hào)角中找到了方向，確定了以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力的發(fā)展思路,。他們依托高鐵建造技術(shù),、盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)和橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全三大國家實(shí)驗(yàn)室，以及11個(gè)國家認(rèn)定的技術(shù)中心,，不斷研發(fā)創(chuàng)新,，在高速鐵路、高原鐵路,、重載鐵路,、電氣化鐵路、橋梁工程,、隧道及地下工程,、高端裝備制造、綠色環(huán)保等領(lǐng)域保持領(lǐng)先,，創(chuàng)造了一大批國際一流的科技成果,。

“這樣的產(chǎn)品我們想過，但并未行動(dòng),。而你們做到了,，值得點(diǎn)贊,。”在第三十一屆德國慕尼黑國際工程機(jī)械展的展臺(tái)旁,，一位德國同行正在與中鐵裝備的技術(shù)人員進(jìn)行交流,。中鐵裝備自主研發(fā)的各類異形盾構(gòu)機(jī)讓德國同行贊嘆不已。此后不久,，中鐵裝備再次被國際同行點(diǎn)贊,，只是地點(diǎn)換成了黎巴嫩，點(diǎn)贊者是國際知名建筑商意大利CMC公司,。中國自主研制的3.5米世界最小直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)將幫助意大利人完成黎巴嫩貝魯特供水項(xiàng)目,。