碧水藍(lán)天,，蛟龍穿海,，一橋飛越，連接香港,、珠海和澳門。這座全球最長的跨海大橋,，全長55公里,，可抗16級臺風(fēng)、8級地震及30萬噸巨輪撞擊,。通車后,，港珠澳三地車程將由三個(gè)多小時(shí)縮短至半小時(shí)。日前，現(xiàn)代快報(bào)記者駕車穿越了處于交付驗(yàn)收階段的港珠澳大橋,，零距離感受了這座跨海大橋的魅力,。

驚艷！臥波穿海,，橋亦非橋

"簡直太壯觀啦,！"在珠海拱北的情侶南路上，兩位外地游客與背后的港珠澳大橋合影留念,。大橋還沒正式通車,，但卻已成為珠海熱門景點(diǎn)，乘船游報(bào)名的游客絡(luò)繹不絕,。

2017年12月26日,，在港珠澳大橋管理局工作人員的帶領(lǐng)下，現(xiàn)代快報(bào)記者驅(qū)車來到大橋上提前體驗(yàn),。

經(jīng)過位于拱北人工島上的港珠澳大橋收費(fèi)站后,，汽車開始上橋，橋面雙向六車道,，寬闊平坦,。繼續(xù)往前，汽車依次經(jīng)過了三座通航斜拉大橋,，即九洲橋,、江海橋、青州橋,，它們分別對應(yīng)著"風(fēng)帆""海豚""中國結(jié)"的造型,。三座斜拉橋蔚為壯觀，尤其青州橋鑲嵌的兩個(gè)巨大"中國結(jié)",，大氣磅礴,，又不失精巧別致，成為港珠澳大橋最耀眼的標(biāo)志之一,。

在海上建橋難度可想而知,，工匠們真是巧奪天工。據(jù)介紹,，近23公里的大橋主體工程,，用鋼量40多萬噸，能建60座埃菲爾鐵塔,。"大橋除樁基外,，包括橋墩、橋身都是在岸上預(yù)制完成,，然后搬運(yùn)過去拼裝的,。"港珠澳大橋管理局工程管理部副部長楊衛(wèi)國告訴現(xiàn)代快報(bào)記者,，這也就是大家常說的"搭積木"。

△港珠澳大橋管理局工程管理部副部長楊衛(wèi)國

驚嘆,！橋,、島、隧完美結(jié)合,，創(chuàng)新無處不在

港珠澳大橋是橋,、島、隧的完美結(jié)合,。經(jīng)過"中國結(jié)"下橋后,，汽車駛?cè)肓宋魅斯u，從這里進(jìn)入隧道,，經(jīng)過6.7公里的海底穿行后,，從東人工島駛出前往香港。如果從遠(yuǎn)處看的話,，這一段就像蛟龍一個(gè)猛子扎進(jìn)海底,，然后再從海面跳了出來。

記者乘車體驗(yàn)當(dāng)天,，隧道還在施工,。楊衛(wèi)國介紹，可別小看這段海底隧道,，它占了好多"世界之最",！這是迄今世界最長、埋入海底最深,、單個(gè)沉管體量最大,、設(shè)計(jì)使用壽命最長、綜合技術(shù)難度最高的沉管隧道,。隧道由33節(jié)鋼沉管拼接而成,，每節(jié)沉管重8萬噸，相當(dāng)于一艘航空母艦,。

西人工島,，新植的椰子樹已經(jīng)成活，草坪也郁郁蔥蔥起來,。西島是一艘飄在海上的巨大郵輪造型,。記者探訪當(dāng)天，空氣能見度不太好,，但還是隱約看到了對面同樣造型的東島,，與西島兩兩相望。

驚喜,！白海豚一家三口游玩嬉戲

楊衛(wèi)國告訴現(xiàn)代快報(bào)記者,，大橋所在海域是"海上大熊貓"中華白海豚的最大棲息地，也是中華白海豚國家級自然保護(hù)區(qū),。施工期間,，他曾多次看到過白海豚活動(dòng)。"大橋從設(shè)計(jì),，到具體施工,，都盡量減小對白海豚活動(dòng)的影響。"他說,。

就在現(xiàn)代快報(bào)記者在西島俯瞰大海時(shí),，突然看到海面跳出幾個(gè)白白的身影，這不正是中華白海豚么,？它們正安然游過西島前的海底隧道區(qū)域,。記者看到，這次總共是三只白海豚,，它們不時(shí)躍出水面嬉戲玩耍,，露出了白白的肚皮，調(diào)皮可愛,，看上去好像是幸福的一家三口,。

記者采訪時(shí)，大橋正在進(jìn)行最后收尾工作,。元旦前,，港珠澳大橋主體工程全線亮燈，大橋已具備通車條件,，2018年港珠澳大橋?qū)慕ㄔO(shè)轉(zhuǎn)入營運(yùn),。這座大橋是在"一國兩制"框架下、粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型跨海交通工程,，等大橋正式開通后,，港珠澳三地將首次實(shí)現(xiàn)陸路連接，未來對珠三地區(qū)的綜合競爭力,，對港澳的長期繁榮,，以及粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)發(fā)展，都具有重大的戰(zhàn)略意義,。（記者張瑜/文顧煒/攝李恒毅/視頻）

來源：現(xiàn)代快報(bào)全媒體