▲豐臺(tái)區(qū)位示意圖

京津冀地區(qū)和長三角地區(qū),、珠三角地區(qū)比肩而立,，將成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的支撐帶,。京津冀協(xié)同發(fā)展和北京南北均衡發(fā)展效應(yīng)的疊加，使得地處北京正南,、距天安門直線距離約5公里的北京市豐臺(tái)區(qū),，成為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。

總體布局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

2014年2月,，京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家重大發(fā)展戰(zhàn)略,，為同屬京畿重地的京津冀擘畫了新的發(fā)展格局。未來,，京津冀地區(qū)將成為以首都為核心的世界級(jí)城市群,、區(qū)域整體協(xié)同發(fā)展改革引領(lǐng)區(qū)、全國創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長新引擎,、生態(tài)修復(fù)環(huán)境改善示范區(qū),。

幾年來，地緣相接,、人緣相親,，地域一體、文化一脈,，歷史淵源深厚,、交往半徑相宜的京津冀優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、融合互動(dòng),，協(xié)同發(fā)展不斷向更深更廣推進(jìn),，一個(gè)新的區(qū)域發(fā)展增長極正在形成。

當(dāng)人們用廣角鏡頭全面觀察京津冀發(fā)展時(shí),，有一個(gè)節(jié)點(diǎn)以其特殊的地理位置以及強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)令人矚目,，這就是北京市豐臺(tái)區(qū)。

清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市發(fā)展策劃研究所所長彭劍波指出：“豐臺(tái)區(qū)北接?xùn)|西城,，南鄰大興,，東跨中軸線，是北京中心城區(qū)的重要組成部分,，有非常優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)”,。在交通和產(chǎn)業(yè)方面，又毗鄰京津,、京保石兩個(gè)支撐京津冀協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶和城鎮(zhèn)聚集軸,，具有交通便利和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。

作為北京重要的中心城區(qū),，

豐臺(tái)既緊鄰“一核”（首都功能核心區(qū)）,，又連接“兩翼”（城市副中心和雄安新區(qū)）。

借助區(qū)位優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能,，豐臺(tái)在新的發(fā)展大引擎中聚合,、裂變并飛速發(fā)展著,，有望成為“一核”與“兩翼”協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

如果把京津冀協(xié)同發(fā)展比做一盤棋局,，那豐臺(tái)區(qū)就是棋眼所在,。

通衢大道的重要樞紐

交通是城市發(fā)展的動(dòng)脈。

豐臺(tái)在京津冀協(xié)同發(fā)展中的重要性,，最直觀的表現(xiàn)就是其獨(dú)特而優(yōu)越的交通條件,。豐臺(tái)堪稱京津冀交通一體化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

實(shí)際上,，豐臺(tái)自古就是京南門戶,，陸路交通要道、鐵路交通樞紐,。

自清末我國修建鐵路以來,，豐臺(tái)就是津盧、盧漢,、京張鐵路的聚焦處,，并奠定了日后首都鐵路交通的基本格局。

新中國成立后,，又先后修成了豐沙鐵路,、京原鐵路、京九鐵路,、北京環(huán)城鐵路以及京津城際鐵路等,。這些新修的鐵路或以豐臺(tái)為起點(diǎn)，或途經(jīng)豐臺(tái)區(qū),，豐臺(tái)的鐵路樞紐地位日顯突出,。

如今，豐臺(tái)區(qū)通過京津城際,、京廣客專,、京滬高鐵、京九,、京廣等高速鐵路與周邊省市緊密連接,，

半小時(shí)即可到達(dá)天津，一個(gè)半小時(shí)即可到達(dá)石家莊,，形成了半徑300公里的一小時(shí)京津冀交通圈,。

豐臺(tái)區(qū)內(nèi)北京西客站和北京南站的日均客運(yùn)量約占北京市的65%。今年,，豐臺(tái)火車站改建工程也將開工,。根據(jù)去年鐵路總公司和北京市政府聯(lián)合批復(fù)的改建工程初步設(shè)計(jì)方案，豐臺(tái)火車站主要承擔(dān)京廣,、豐沙,、京原、京九,、京滬普速線,，京廣高鐵、京石城際動(dòng)車組旅客列車始發(fā),、終到作業(yè),，將成為首都高水平的綜合交通樞紐。