原標題：這張“中國名片”,，習(xí)近平多次展示給外國政要

央視網(wǎng)消息：“早上6點02分和6點05分,，C2581和C2002次動車組分別從北京南站和天津站發(fā)出,。”這個畫面出現(xiàn)在8月8日的《新聞聯(lián)播》里有著特別的意義,。

8月8日,，京津城際鐵路實施新的列車運行圖，復(fù)興號以350公里時速“開跑”,，從北京南站至天津站之間列車運行時間壓縮至30分鐘,，提速卻保持票價不變，這進一步增強了同城效應(yīng),，助推京津冀一體化發(fā)展。

作為中國首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路,，2008年8月1日京津城際開通運營,，它標志著中國正式跨入高鐵時代，如今它已“奔跑”了整整10年,。

10年間,，京津城際鐵路發(fā)送旅客2.5億人次，相當于將北京,、天津全部常住人口3600萬人運送了3個來回,。

10年間，中國高鐵迅猛發(fā)展,，已經(jīng)建成“四縱四橫”運營網(wǎng)絡(luò),，“八縱八橫”規(guī)劃也在逐步完善。

2018年5月28日,，習(xí)近平總書記在兩院院士大會講話中強調(diào)：“復(fù)興號高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步,。”中國高鐵不僅代表著“中國速度”,，更續(xù)寫著我國高質(zhì)量發(fā)展的新篇章,，然而，它的意義并不僅限于此。

“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片,?！秉h的十八大以來，習(xí)近平主席出訪的足跡遍及六個大洲,，談的最多的合作項目之一就是高鐵,。身為“中國故事第一講解人”，他稱贊中國高鐵是“走出去”“一帶一路”建設(shè)方面的“搶手貨”:“高鐵動車體現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)水平,?！?/p>

走進中國，多國政要訪華感受中國速度

京津城際鐵路開通運營以來,，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人曾多次考察,，對建設(shè)和運營成果給予充分肯定。外國政要到訪中國,，乘坐京津城際,，感受中國速度已成為“必備”項目。

就在這個夏天,，中國今年第二場重大主場外交活動——“上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議”在青島舉辦的前一天,，習(xí)近平同俄羅斯總統(tǒng)普京共同乘坐高鐵從北京前往天津，出席中俄友好交流活動,。

從央視獨家V觀視頻的同期聲中,，可以清楚地聽到習(xí)近平向普京介紹高鐵的時速、規(guī)劃等情況,。普京表示坐火車有種浪漫的感覺,，習(xí)近平在交談中，回應(yīng)稱：“是的,，實際上我現(xiàn)在很喜歡坐火車,，火車還是比較舒適一點，再有它機動性比較強一點,?！?/p>

2018年6月8日,，習(xí)近平向普京介紹高鐵運行情況。（圖片來自視頻截圖）

視頻中有一個小細節(jié)引起海內(nèi)外網(wǎng)友注意,，當習(xí)近平指著電子屏幕說,，“咱們現(xiàn)在開始跑到300（公里）啦”的時候，畫面聚焦到普京面前的茶杯上,，在300公里時速下仍紋絲未動,，這個“魔術(shù)”一樣的事實,，源自中國高鐵技術(shù)的軌下基礎(chǔ)產(chǎn)品，它打破了外國技術(shù)壁壘,，具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán),，是中國高鐵走出去的主要技術(shù)支撐之一。

據(jù)中國鐵路總公司官網(wǎng)介紹,，10年來,，先后有65個國家300余名政要，各類國際組織200余批次,、5000多人考察體驗了京津城際鐵路,。

德國總理默克爾早在2012年8月31日，就曾乘坐京津城際高鐵從北京前往天津,，對于來自高鐵技術(shù)大國的默克爾來說,，中國的高鐵之旅讓她感受到了中國的快速發(fā)展。

2014年12月23日,，泰國總理巴育訪華期間參觀了全國鐵路調(diào)度指揮中心,，并體驗了京津城際列車。當列車時速達到306公里時,，中方陪同人員邀請巴育看顯示屏,。“絲毫沒有感覺,，以為還挺慢,，結(jié)果已經(jīng)很快了?！卑陀f,，“我喜歡很快的速度?！?/p>