669公里，304個隧道,，1001座橋梁,，鑿山填谷,，移山改河,。1958年，北起陜西寶雞,，穿越巍巍秦嶺到達天府之國四川成都的交通大動脈寶成鐵路由此誕生。從此,，千年險阻變成千里通途,，“蜀道難”成為了歷史,。

1973年底,，中國第一代電力機車女司機在機車前合影(受訪者供圖)

在這條堪稱“中國最難走”的鐵路上，曾活躍著一個特殊的群體,。1973年起,，楊憲美、胡學(xué)政,、白燕娥、侯愛華等21名中國第一代電力機車女司機先后駕駛進口6Y2,、6G及國產(chǎn)韶山1,、韶山4型電力機車，馳騁在中國鐵路著名的高坡區(qū)段,。她們把韶華留在了寶成線上,，以女性特有的堅韌和智慧,，成為寶成線上的美麗風(fēng)景,，也成為中國鐵路事業(yè)發(fā)展的見證者和親歷者。

1976年,，女司機在機車上(受訪者供圖)

心手并用,，夢里都在畫電路圖

“第一次登上機車頭，透過車窗看到蜿蜒曲折的鐵路盤旋在巍峨的秦嶺之巔,，車輪哐啷,，汽笛鳴響，那種風(fēng)馳電掣的感覺,，我一輩子也忘不掉,。”談到第一次登上機車頭的感覺,，楊憲美一臉神往,，一如當(dāng)年她第一次跟隨師傅出乘的狀態(tài)。

1979年,，楊憲美在機車上(受訪者供圖)